近日，哪吒汽车微博发文透露，该公司在印尼为下定用户上门交车，从发布的视频来看，交车场景既有白天也有晚上。但也引发不少网友质疑“印尼客户知道你在国内活成这样，还会买吗？”

随后的爆出的消息，给出了答案。有消息称哪吒汽车海外事业部总裁周江已于近期离职，去向未知。一位内部员工表示，海外业务一把手的周江，在内部地位仅次于已经离职的前CEO张勇。与此同时，哪吒汽车印尼公司总经理张攀鹏也已离职，据悉已加入捷途汽车负责海外项目。

相应报道还提到，近期哪吒汽车很多海外业务高管都离职了，有些哪吒汽车海外经销商目前已经无法得到厂家的备件与售后支援了，有哪吒汽车工作人员表示，“我们前期采购了太多哪吒V与哪吒X，现在正在清库存。”

据悉，哪吒汽车在印尼市场投放有哪吒V与哪吒哪吒X等车型，上述交车服务属于哪吒汽车在当地推出的服务政策，包括从车辆交付到售后服务的全过程。数据显示，截至2025年3月，哪吒汽车在一年内收获订单约2000台，占印尼新能源汽车市场份额12%。

但这个小众的市场也挤满了国内友商，在哪吒之前，比亚迪、奇瑞、名爵等中国品牌早已进入印尼市场。2024年，比亚迪在印尼销量达15429辆，奇瑞销量为9191辆且同比增长124.2%，名爵销量3974辆，同比增长 235.9%。不难看出，哪吒的之路，充满了挑战。

国内各种火烧眉毛的新闻更是经久不断。

5月14日，哪吒汽车哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司新增一起破产审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司。上海禹形广告有限公司法定代表人安堃再接受采访时表示，申请哪吒破产的是因为哪吒汽车目前还欠公司530多万。“最早一共欠了900多万，去年9月在法院调解下达成了一份分4个月分期付款的调解协议，但哪吒汽车前两个月按时打款后，剩余款项至今未能支付。”

随后，哪吒汽车相关工作人员回应称，这是某广告公司向法院申请，不是哪吒汽车申请破产。“这是这家公司应有的权利，目前我们内部没有申请破产相关事宜。”

除了欠钱不还被债主申请破产，创始人的日子也不好过。

近日，国家企业信用信息公示系统显示，哪吒汽车创始人方运舟所持浙江合众新能源汽车有限公司2000万元股权被浙江省桐乡市人民法院冻结。

根据天眼查的风险信息同步显示，目前合众新能源存在90余条被执行人记录，被执行总金额超1.4亿元。另外，涉及多起买卖合同纠纷，原告包括湖北亿纬动力、惠州亿纬锂能等核心供应商。此外还有249条自身风险信息，2399条周边风险信息，以及25条历史风险信息。

而且，自2025年以来，哪吒汽车原首席技术官戴大力与原智能驾驶业务负责人王俊平等核心部门负责人相继离职。哪吒汽车原CEO张勇更是被传出已经移民英国...

飞书系统显示，哪吒汽车目前还有员工1000余名，但其中很多是被暂停使用，实际在职员工已经很少，“现在公司人不多了，营销公司预计留下的也就几十人。”

实际上，为了扭转局面，哪吒汽车也在积极努力。今年1月，哪吒汽车曾披露计划进行约40亿-45亿元的E轮融资。然而，截至目前，哪吒汽车的E轮融资仍未落地，此前宣称的供应商债转股协议及100亿泰铢战略授信也杳无音讯。近日，更有媒体透露，哪吒汽车背后的最大的股东南宁国资“已经不再信任哪吒的创始团队。”

国内市场难以为继的情况下，海外市场成了哪吒队后的希望，但随着海外负责人周江的离职，如今也成了一盘散沙。

所以，哪吒的下一个新闻会是好消息吗？很难说。