继 2023 年登陆欧洲市场后，比亚迪在新能源汽车核心战场迎来关键突破。最新数据显示，2025 年 4 月比亚迪在欧洲 14 国合计销售 11,123 辆新能源汽车，在德国、英国、法国等五大核心市场展现强劲增长动能，其中英国市场同比增幅达 654%，意大利部分区域市占率突破 10%，以技术驱动与本地化战略双轮驱动，持续改写欧洲电动车市场竞争格局。

在德国新注册电动车市场同比增长 53.5% 的背景下，比亚迪以 1,566 辆的单月销量刷新品牌在当地的销售纪录。产品力层面，比亚迪海豹凭借卓越性能荣获法国 "电动汽车类别第一" 大奖，腾势品牌旗舰车型 Z9GT 搭载的 "易三方平台" 黑科技在米兰全球首发时引发行业震动，标志着中国电动车技术正从 "引进来" 转向 "走出去" 的深度跨越。

为深化区域布局，比亚迪宣布在匈牙利布达佩斯第 11 区建设欧洲总部及生产基地，总投资达 45 亿美元，规划年产能 30 万辆，配套电池组装厂与研发中心。该项目预计 2026 年投产，将充分利用匈牙利作为中欧班列枢纽的地缘优势，以及欧盟最低企业税率政策（9%），有效规避国际贸易壁垒，实现 "欧洲生产、欧洲销售" 的本地化闭环。针对欧洲市场对充电设施和续航的顾虑，匈牙利工厂将同步生产纯电及插混车型，其中海豹 06 DM-i 等插混产品已纳入规划，2025 年 3 月插混车型在欧销量占比提升至 41%，精准满足多元市场需求。

在组织架构层面，比亚迪组建了以 Stellantis 前高管 Alfredo Altavilla 为首的本土管理团队，同步启动德国经销商网络扩建计划，将销售网点从 27 个核心城市拓展至 120 个，实现中小城市全覆盖。技术研发领域，比亚迪与匈牙利罗兰大学、布达佩斯技术与经济大学等三所顶尖高校建立联合实验室，重点攻关智能驾驶与电气化技术，计划创造 2,000 个高学历岗位（90% 为工程技术人员），构建本地化研发人才梯队。物流体系方面，比亚迪正推进 "科技平权" 战略，计划 2026 年前部署 8 艘专属滚装船，形成年百万辆级的欧洲海陆运输网络。

行业分析师指出，比亚迪的欧洲战略已从单纯的产品输出升级为 "技术 + 产业链 + 生态系统" 的全维度渗透。随着匈牙利基地的落地和本地化运营的深化，这家中国车企正通过技术输出、政策协同与产业链整合，构建可持续的全球化竞争力。按照规划，比亚迪目标在 2030 年前成为欧洲第一大电动车品牌，当前销量突破与本土化成果已为长期目标奠定坚实基础。

此次突破不仅彰显中国新能源汽车产业的全球竞争力，更标志着比亚迪 "全产业链出海" 模式的成功实践。在全球汽车产业电动化转型加速的背景下，比亚迪的本地化布局或将为中国车企应对复杂国际市场环境提供全新范本。