奇瑞汽车在英国的最新布局，正悄然改变着全球汽车产业的版图。据奇瑞英国公司高层Victor Zhang透露，奇瑞计划在英国设立一座工厂，并构建一个涵盖上下游产业链的完整制造基地。另一位高管更是直言不讳，表示英国生产将成为奇瑞在英国的“终极归宿”。

这一雄心勃勃的战略并非空穴来风。目前，奇瑞在英国已经拥有超过70家经销商，并计划在2026年将这一数字翻倍至140家。这一庞大的经销网络，为奇瑞在英国市场的深耕细作奠定了坚实的基础。

奇瑞在英国的成功，得益于其“技术+性价比”的双重优势。即将推出的iCaur品牌及其首款V23小型电动SUV，续航里程超过500公里，售价仅为约1.7万英镑，直接挑战了起亚Niro Electric等竞争对手。奇瑞以硬派越野设计形成了差异化竞争，凸显了品牌价值。

为了消除欧洲消费者对品质和售后服务的顾虑，奇瑞还计划为全系车型提供长达7年的整车保修和8年的电池保修服务。这一举措无疑将进一步提升奇瑞在英国市场的竞争力。

在渠道布局上，奇瑞采取了与新兴势力直营模式不同的策略，选择与Aronld Clark、Liisters等成熟经销商合作。这一“借船出海”的策略不仅降低了初期投入的风险，还借助本土渠道资源加速了品牌认知。奇瑞计划在2026年将经销商数量翻倍至140家，并增设品牌体验中心和数字化展厅，以进一步强化用户触点。

奇瑞的全球化野心背后，是其对新能源和智能化领域的持续投入。英国工厂将优先生产电动车型，同时保留燃油和混动车型的柔性生产能力，以满足市场的多样化需求。在技术层面，奇瑞计划在2025年接入Deepseek R1大模型，以提升智能座舱的交互体验。同时，奇瑞自研的智能驾驶方案也在加速迭代，目标在2025年实现高速和城区领航功能的落地。

奇瑞的垂直整合能力正在从传统制造向智能生态延伸。奇瑞既保留了自研团队开发辅助驾驶算法，又联合地平线等企业构建了“自主+生态”的灵活体系。这一体系既兼顾了成本控制，又保证了技术迭代的速度。

奇瑞的英国建厂计划，无疑是其全球化战略的重要里程碑。这一举措不仅展示了中国汽车工业从“跟随”到“引领”的转变，也证明了中国车企不仅能够制造出高品质的汽车，更能够构建跨区域的产业生态。通过技术、本土化运营和资源聚焦，奇瑞正逐步撕掉“价格屠夫”的标签，向世界展示中国车企的崭新形象。

来源：http://www.drd.com.cn/jushu/202505/61658.html