很多车主都有过这样的经历：

明明车子才三四年，冷不丁就打不着火了，一检查——电瓶没电了。

更有一些朋友才刚换的新电瓶，用了一年半载又歇菜了，心里一万个问号：不是说电瓶能用四五年吗？咋用着用着就突然不行了？

其实问题不在电瓶，而在你平时有没有用对方法。大多数电瓶早早报废，根本原因就是被“用坏了”。但如果你注意平时的使用细节，只要做到这4件事，电瓶别说用5年，用到8年都不成问题，我见过的最长纪录是9年没换，还能打火！

第一件事：不长时间怠速听音乐、开空调

很多人喜欢停车等人时开着空调听歌，尤其夏天热，车一停就开空调降温，一等就是半小时。但你知道吗，这种习惯对电瓶的伤害非常大。

因为怠速状态下，发动机输出的电流非常有限，空调压缩机、音响系统、导航屏幕全开的时候，电瓶根本供不上那么多电，只能拼命释放储存的电能。而充电又跟不上，时间一长，电瓶电压持续偏低，活性物质就慢慢钝化，性能急剧下降。

正确做法是：

• • 停车等人不开空调不开音乐，宁可下车去阴凉处等；
• • 真要开，控制在10分钟以内；
• • 记得每次上车前都关掉空调，避免下一次打火负担太大。

第二件事：车子不开也要定期开

很多人有一个误区：不开车就不会耗电，车停着应该更省电才对。但事实刚好相反，哪怕你车一动不动，车里的防盗系统、中控模块、GPS定位系统都在默默地耗电。

如果长时间不开，哪怕一个月，电瓶电压就会掉到临界值，长期亏电就是电瓶杀手，一次两次还好，频繁亏电直接报废。

所以，如果你一周都不开车，记得也要发动一次，哪怕原地怠速10分钟，让电瓶“回血”。如果是长期放着不动的车，比如半年不开，最靠谱的方式是直接拆掉负极线，彻底断电，防止电瓶被慢慢耗死。

第三件事：冷车启动别连续打火超过3次

冬天一来，好多车一冷就不好打火。你着急上班，连续打火三四次，有的还猛踩油门想催它快点启动，这种操作对电瓶简直是“毒打”。

冷启动本来就需要更大的电流，连续打火让电瓶在短时间内释放大量电能，自己又来不及补充，就容易造成“虚电压”，甚至直接打坏。更别说很多电瓶是旧的了，根本受不了这种高负载冲击。

正确做法是：

• • 第一次打火失败后，等10秒钟再来第二次；
• • 最多尝试3次，如果还不着，就别继续耗电了，赶紧叫救援或者检查燃油供给问题；
• • 不要一边打火一边开空调、大灯、音响，把所有电器都关了再打火，给电瓶减负。

第四件事：选对电瓶、安装牢靠、定期检查

有些人为了省钱，随便买个便宜杂牌电瓶，容量还没对上，安装也松松垮垮的，行驶中电瓶总晃动，内部极板长期震动磨损，寿命直接减半。

另外，有些车虽然电瓶看着正常，其实早就“肿胀变形”了，或者极柱被腐蚀氧化，一旦出问题，车主还完全不知道。

所以电瓶这东西，选品牌靠谱、规格合适的产品很关键，别贪便宜。每年检查一次电瓶电压，顺便清理极柱上的氧化物，保证导电顺畅。现在很多修理店都会免费测电瓶电压，有时间去测一测，不吃亏。

你家的电瓶现在用了几年？最长的一块用了多久？