随着新能源汽车的日益普及，其智能化配置吸引了越来越多用户，选择自驾出行的人群也不断增长。其中，智能辅助驾驶功能，更是成为大众关注的焦点。

然而，部分驾驶人对这一功能认识不清

误以为“智能辅助驾驶=自动驾驶”

在开启后放松警惕、分散注意力

从而埋下安全隐患，甚至酿成严重后果

案例一

一名小客车驾驶人在启用辅助驾驶功能后注意力分散，未能及时察觉前方情况，结果追尾前方大型货车，导致车头严重受损，货车后保险杠也不同程度受损。

案例二

在某高速公路上，一辆新能源车在使用辅助驾驶功能时，试图从右侧变道超车，但在变道过程中车辆突然偏移，撞上了左侧中央护栏，造成车辆受损。

案例三

2024年12月4日，甬莞高速75公里处，一辆小型新能源汽车冲入施工区域，险些撞到正在施工区内作业的工人。经查，驾驶人因为不熟悉路况，开启“辅助驾驶”功能后，一直看手机，没有看前方，最终导致事故发生。

驾驶人是车辆行驶安全的第一责任人。智能驾驶、辅助驾驶功能确实为驾驶人带来了一定便利，但是过度依赖反而会增加事故风险。

限制应变能力

使用自适应巡航后，驾驶员可能会对车辆的速度控制产生一定程度的驾驶系统依赖，从而降低对路况变化的应变能力。

驾驶员容易分心

驾驶员可能会因为驾驶系统的自动化而放松警惕，容易分心甚至疲劳驾驶，影响对道路、车况的观察和判断。

系统故障风险

如果辅助驾驶系统出现故障，可能会影响车辆的正常行驶，甚至引发车辆失控。

不适用于复杂路况

广东交警提醒

驾驶人在驾驶车辆时，当辅助驾驶功能打开后，仍需要始终保持注意力，双手不能离开方向盘。

驾驶人切不可对辅助驾驶功能产生过度依赖，更不能将其误认为是自动驾驶。

将车辆完全“交给”辅助驾驶，忽视自身驾驶责任，极易引发因疲劳驾驶、注意力分散等行为带来的严重事故风险。