在中国汽车市场，皮卡长期被视为“工具车”，市占率不足2%。然而，吉利雷达却在这个小众领域创造了奇迹——新能源皮卡市占率超60%，连续两月销量破千。这一切，源于其对技术革新与场景需求的深刻洞察。

传统皮卡市场长期被燃油车主导，但“油改电”模式存在空间利用率低、续航短等痛点。吉利雷达选择另辟蹊径，打造国内首个原生纯电平台M.A.P雷达瀚海。该平台通过三电系统一体化设计，将轴距利用率提升25%，货箱容积甚至超越同级燃油车。短前悬设计则让驾驶舱更宽敞，兼顾载货与家用需求。

技术领先之外，吉利雷达更关注用户的实际使用场景。品牌针对露营、骑行等户外活动，推出智能物联解决方案。例如，车辆可外接电源为无人机充电，或变身移动咖啡厅电源；在行业端，皮卡还能适配市政维护、航空保障等专业场景。这种“一车多用”的理念，让皮卡摆脱了单一工具属性，成为生活与工作的全能助手。

新能源市场未来广阔的发展前景，也为吉利雷达皮卡的发展创造了有利的外部条件。尽管当前新能源皮卡渗透率不足5%，但各地皮卡逐渐解禁，97%城市取消限行。中汽协预测，2030年国内需求将达百万辆。

对此，吉利雷达提前布局插混技术，推出续航超1000公里的PHEV车型，利用规模化生产降低成本，进一步挤压燃油车市场空间。

据吉利雷达CEO凌世权介绍：“我们的超级电混皮卡续航超1000公里，综合油耗更低，比传统皮卡节油21%。”

此外，吉利雷达插混系统还沿用了明星车型领克08的EM-P动力架构，搭载全球首发的3DHT构型电混系统，实现“一档扭矩保障、中档平稳、三档高速油耗优化”的性能表现，充分满足西北、内蒙地区的北方市场的皮卡用户需求。

业内人士评价，吉利雷达的“双技术路线”不仅覆盖纯电与插混，更通过场景创新拓宽市场边界。从技术代差到消费惯性，吉利雷达皮卡正以“需求定义技术”的思维，引领新能源皮卡从边缘走向主流。未来，随着更多玩家入场，这场变革或将重塑整个汽车行业的竞争格局。