本田飞度换代,萌眼设计还配新一代混动
创始人
2025-05-15 15:03:07
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还记得那个曾经风靡大街小巷的小飞度吗?圆滚滚的车身像只萌萌的宠物,灵活穿梭在拥堵的城市里,载着无数年轻人完成了人生第一辆车的梦想。可最近几年,当比亚迪海鸥用7万多的价格配上快充和智能大屏,当吉利星愿用彩色车身和全景天幕收割少女心,飞度却渐渐淡出了人们的视线——23年销量跌到月均三位数,连停车场保安都忍不住问:“这车是不是要停产了?

本田这次憋了个大招。

最近网上疯传的谍照显示,新一代飞度彻底撕掉了“买菜车”标签,前脸两颗圆溜溜的大灯像是从动漫里走出来的机甲战士,车身线条却意外地保留了老款的萌感。更劲爆的是,本田把雅阁同款的混动系统塞进了这个小身板里,百公里油耗直接杀到3.8L。

消息一出,某汽车论坛炸开了锅,有网友留言:“以前觉得飞度车主都是务实派,现在这造型怕是要抢思域女粉了!

一、当萌系鼻祖遇上赛博机甲

要说玩萌系设计,飞度可是祖师爷级别的选手。2001年第一代飞度在日本上市时,那个像面包一样圆鼓鼓的造型,直接颠覆了人们对小型车的认知。国内第四代飞度更是把“大眼萌”发挥到极致,前挡风玻璃几乎垂直落地,坐在驾驶位就像被包裹在玻璃房子里。可这次曝光的换代车型,设计师似乎把宫崎骏动画和《变形金刚》混搭在了一起。

从伪装车衣的轮廓能看出,新车前脸延续了SUSTAINA-C概念车的设计语言。原本椭圆的大灯变成了多边形结构,内部三颗LED灯珠排列得像机器人的瞳孔,下方保险杠还藏着蜂窝状进气口。最绝的是侧面线条——车顶依然保持着标志性的弧形,但腰线突然来了个锐利转折,活像给萌宠套了件未来战甲。这种“又奶又凶”的反差设计,让某汽车博主在直播时直呼:“本田这是要通吃00后和80后啊!

二、混动系统下放,续航焦虑终结者

老飞度车主王先生至今记得,18年他花11万提车时,4S店销售拍着胸脯保证:“这车油耗5.2L,加满油能从北京跑到济南。”可现在他每次路过充电站,看着海鸥车主插枪半小时就能续命300公里,心里总不是滋味。这次换代飞度终于甩出了王炸——搭载第五代i-MMD混动系统。

这套系统有多狠?雅阁混动车主应该深有体会:41%的热效率丰田THS还高,电动机瞬间爆发315N·m扭矩,高速超车时发动机直接变身“充电宝”。放在飞度上更是降维打击,综合功率135马力,比现款1.5L自吸强了20%,油耗却从5.3L暴跌到3.8L。按现在92号汽油8元/升计算,每公里油费不到3毛,和纯电车充电成本几乎打平。

更关键的是续航。测试车在海南环岛公路上跑出了876公里的极限续航,相当于从上海到武汉不用加油。对比比亚迪海鸥405km的CLTC续航,有网友算了笔账:“要是跑长途,飞度混动加两次油的时间,够海鸥充四次电了。”

三、智能配置翻身战

坐进现款飞度的驾驶舱,7英寸中控屏还没有手机大,倒车影像模糊得像打了马赛克。95后女生小林吐槽:“我爷爷的老年机都比这清楚!”而隔壁比亚迪4S店的销售,演示海鸥语音控制时,直接对着车机唱《孤勇者》,中控屏居然能同步显示歌词。

这次换代飞度终于不再“毛坯”。曝光的测试车内饰显示,双联屏设计把液晶仪表和中控屏连成一体,Honda CONNECT 4.0系统支持连续对话和手势控制。更让老车主欣慰的是,魔术座椅不仅没取消,还新增了露营模式——放倒后排能塞下2米长的冲浪板,前排座椅靠背放平秒变双人床。某汽车媒体试装车上还发现了手机无线充电、Type-C快充口,甚至在后视镜背面藏了个行车记录仪接口。

四、价格生死局

所有亮点在价格面前都是纸老虎。现款飞度优惠后8万起售,混动版要是敢卖15万,消费者转头就会投入海鸥怀抱。本田显然嗅到了危机,内部人士透露,混动版定价可能卡在12.98万起,比现款顶配贵2万,但比卡罗拉混动便宜4万。这个价格区间恰好卡在比亚迪海鸥高配(9.58万)和吉利星愿顶配(13.98万)之间。

不过真要落地,飞度还得过三道坎。首先是购置税,混动车虽然能免车船税,但9%的购置税照样要交1万多;其次是保养成本,i-MMD系统的电池电机保养周期仍是未知数;最重要的是充电习惯,开惯电车的人是否愿意重回加油站?就像某新能源车主说的:“我现在连加油口在哪都忘了,加油还要下车闻汽油味。”

五、油电大战新变数

飞度这次换代,看似是在和自主品牌抢市场,实则掀起了小型车的油电世界大战。比亚迪海鸥靠着7.38万的起售价,三个月卖出5万台;五菱缤果用复古造型收割女性用户;吉利星愿玩起了跨界联名,和LINE FRIENDS推出布朗熊特别版。而飞度带着混动系统入场,相当于在电动车最弱的续航环节发起突袭。

这场战争的胜负手可能在二三线城市。在山东某县城,开汽修店的老张发现,最近来换轮胎的飞度突然变多了:“这些90后车主说,就等混动版上市把老车置换掉。”而在深圳科技园,95后码农小陈还在纠结:“海鸥能绑定手机NFC钥匙,飞度混动的L2级辅助驾驶好像更靠谱?

无论最终结果如何,这场对决都值得载入汽车史册。当萌系小车武装到牙齿,当省油王遇上充电来源www.tunderly.cn/ey来源www.huiyingtx.cn/2k来源www.hnchangmin.cn/A3来源www.34801.cn/8u侠,消费者终于不用在“要续航还是要智能”之间做单选题。正如某车企高管在朋友圈写的:“这个时代最好的事情,就是油车和电车都在拼命取悦你。”

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