当多数品牌以炫目的屏幕与激进的设计吸引眼球时，沃尔沃选择回归北欧品牌的本质，全新沃尔沃XC90对人的关怀融入每一处细节，从车内呼吸的洁净空气到车身结构的安全冗余，无处不在坚守着安全与豪华的造车理念。

全新XC90在原有的五、七座布局基础上，还增加了六座版本，以47.9-67.9万元的限时尊享价，携九重购车礼遇、十二大全心服务，以及从安全到环保的全维度革新，向市场宣告：真正的豪华，是让每一次出行都成为安心的旅程。

安全，是沃尔沃一直坚守的信仰，多年的口口相传也早已深入全世界消费者人心。全新XC90其硼钢闭环笼式车身，将ABC柱、顶梁等关键部位包裹于超高强度钢材之中，尤其是行业罕见的C柱硼钢应用，令抗碰撞能力远超同级；2.4米一体式硼钢车顶纵梁从A柱延伸至C柱，抗翻滚性能提升300%。当碰撞发生时，SPOC车身滑移技术通过车轮脱落与车身侧移泄力，这项自1991年的“丢轮保命”专利，至今仍是行业标杆。可溃缩方向柱实现120毫米溃缩量，避免驾驶员被方向盘卡住，头颈保护系统在被追尾时，座椅后仰下沉设计可吸收33%垂直冲击力。

动力系统方面，全新XC90燃油版提供B5和B6两款动力总成，均搭载2.0T发动机+48V轻混系统。B5车型最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米；B6车型最大功率220千瓦，最大扭矩420牛米。

全新XC90插电混动版T8搭载2.0T高功率发动机+电机的组合，最大扭矩709牛米、系统综合最大功率335千瓦、455马力综合功率、5.4秒破百的实力。在实际试驾中，其动力确实可以媲美传统V8发动机，动力响应非常迅速，丝毫没有大尺寸SUV那种笨重感，FSD可变阻尼悬架全系标配，毫秒级响应兼顾操控与舒适，诠释“低调的奢华”。官方给出的84公里CLTC纯电续航可以覆盖日常通勤，综合续航达到1329公里。

坐进车内，全新XC90全车7处NVH升级，降噪2分贝，配合层压玻璃与Bowers & Wilkins®殿堂音响，1410瓦功率与19扬声器交织出沉浸声场。双效增强型空气净化系统，PM2.5去除率超95%，配合远程预净化功能，解锁车门瞬间即可完成座舱换气。车内材质管控超6000种禁限用物质（国标仅6种），VOC检测采用航空航天级设备，65℃高温全检确保“新车无异味”；座椅采用Nordico®植然皮，以生物基技术还原真皮质感。

在智能驾驶辅助上，沃尔沃并没有追求虚无的“全自动驾驶”概念，而是平衡驾驶者对于汽车智能化和安全的介入，提高实际场景中的安全冗余。例如，实时监测驾驶员状态的功能，能在分神或疲劳时主动介入；城市道路中，提升自动刹停对行人与非机动车的识别精度等等，就目前而言，我始终认为自动驾驶技术应该是给驾驶者托底的保障，完全相信代码解决复杂路况确实并不安全。

在谈及一款车时，很多直观上看不见的技术很难让人理解，技术名词令人头疼，但对于沃尔沃来说，这些技术的背后，是对数十年事故数据的深度剖析，而非简单的参数堆砌。小到一个塑料插头、一个齿轮、一根皮带，大到车架结构刚性，沃尔沃都在安全、寿命、环保等很多不容易看到的地方下足了功夫。

在我看来，完全进口的全新XC90已经进化到了极致，尤其是插电混动版完美契合了99%的使用场景，动力很强，空间足够大、座椅舒适、车内无异味、安全配置恰当的弥补了万一走神儿的意外发生，它就像一个堡垒一样令人信服。