哎呀，老铁们！今儿个咱老司机要给你们爆个猛料，保准让你们大吃一惊！

这些曾经牛得不行的二线豪华车企，现在混得叫一个惨啊！瞧瞧2024年这销量数据，我都看傻眼了。

林肯11月才卖出4251台，比去年暴跌37%，连蔚小理的销量榜前十都挤不进去了，想想都心疼。

要说惨，英菲尼迪更扎心。

35万的QX50生生砍到19.98万，26万的Q50L也降到17万出头。拼命甩卖的结果呢？前11个月才卖了2132台，跌了六成多！看这数据我这老心脏都受不了。

咋就混成这德行了？说白了就让国产的新能源电车的两记重拳给打趴下了：

以前，BBA这帮大佬彻底放开打，宝马3系23万就能开回家，奥迪Q5L更狠，砍价15万。你说老百姓还会瞅二线豪车一眼？

国产新能源这几年里是玩出各种新花样！

蔚来整这套换电站、免费充电，把车主伺候得跟大爷似的。理想家的L7、L8都快成中产标配了，科技感、智能化水平把传统二线豪华品牌甩出几条街。

搞笑的是，都2025年了，有些二线豪车还死撑着架子。沃尔沃新出的纯电EX90，张嘴就要56.83万！中国人是有钱，但是不傻啊，燃油车卖这么贵，还能理解，电车就实在不理解了。

我直接笑出声 - 兄弟，这价位人家都去买问界M9或者理想L9了，你拿啥跟人家掰手腕？

新能源这势头简直跟坐火箭似的，去年销量破千万，市场占比超30%。用不了几年，大街上全是电车。

就拿国产新能源品牌问界来说，去年问界M7刚上市就火到不行，L2自动驾驶、5G、AR-HUD全是标配。

再看那些豪车，中控屏老得像古董，系统卡得要命，有些功能还得掏钱开会员。90后00后买车认准智能化，连个能聊天的语音助手都没有，还敢自称豪车？

瞧瞧国产新能源的销量：理想10月卖5万台，均价30多万；问界M7月销1.6万台，均价50万往上；极氪7X上市40天就交了1.7万台；小米汽车刚开卖就杀进新势力前十，全年13.68万辆。

2025年的今天，你花30万买国产新能源能有啥待遇？

冰箱、彩电、按摩椅一应俱全，300kW动力，5秒破百，连空气悬挂都给你配上。放在以前，这配置得百万豪车才有。

只能说，在中国加价排队提车的那些日子早成历史了。

不说二线豪华品牌，就连一线的BBA都扛不住，奔驰C级跌破30万，宝马3系25万就能到手，奥迪都给自己起了个外号叫"八折迪"。二线豪车能好过才怪！

前几天我就问了几个准备换车的哥们，压根没人考虑二线豪车。都说："要买就BBA或新能源，二线豪车真不值当。"

如今的这些二线豪车现在真叫一个尴尬 - 高端市场打不进去，没那个品牌号召力；想走亲民路线，又没规模效应。就这么卡在中间，眼睁睁看着自己慢慢被国产车挤死。

2024年合资二线品牌的日子过得真不容易：凯迪拉克就靠CT5和LYRIQ锐哥撑着；林肯连着两年下滑；英菲尼迪经销商都开始溜了；讴歌干脆直接跑路。

这市场真不给二线豪车留活路，上面BBA压着，下面国产新能源虎视眈眈，这夹缝里的空间只会越来越小，退出中国市场是时间问题了！

那么最后，小编我倒想听听你们的想法。这些豪华品牌2025年还能翻身不？如果给你20万，你们换车，会选二线豪车还是国产新能源？