在常规被视为汽车销售淡季的4月份，2025年的国内汽车市场却交出了一份出人意料的成绩单。根据乘联会最新发布的数据，尽管4月乘用车市场零售销量环比3月下滑9.4%，达到了175.5万辆，但与去年同期相比，却实现了14.5%的显著增长，整体车市呈现出复苏的强劲势头。

具体来看，无论是轿车、SUV还是MPV车型，销量均实现了全面提升。今年前四个月，国内乘用车市场累计销量达到687.2万辆，同比增长7.9%，这一数据无疑为全年车市的发展奠定了坚实的基础。

新能源车市场的持续壮大更是成为此次车市复苏中的一大亮点。4月，新能源车在乘用车市场的渗透率已达到51.5%，较去年同期提升了7个百分点。当月新能源车零售销量为90.5万辆，同比增长33.9%，创下了近年来4月份的最佳销量记录。今年前四个月，新能源车累计零售销量达到332.4万辆，同比增长35.7%。

在厂商零售销量排名中，比亚迪继续稳坐头把交椅，4月销量为26.9万辆，同比增长5.8%，市场份额达到15.3%。紧随其后的是吉利汽车，其销量已逼近比亚迪，达到21.0万辆，同比增长高达81.4%，展现出强劲的发展势头。

回顾过去一年，国内车市经历了价格战的风波，市场一度陷入混乱。然而，随着车企们逐渐调整策略，不再盲目追求低价竞争，市场秩序得以恢复，消费者信心也随之回升。同时，国家层面的促消费政策，如以旧换新补贴等，进一步激发了消费者的购买欲望，使得车市在淡季也能实现逆势增长。

新能源车市场的蓬勃发展，不仅得益于技术进步和车型选择的丰富，更在于其使用成本低、保养简单的优势。在油价高企的背景下，新能源车无疑成为了消费者的新宠。而比亚迪、吉利等自主品牌在新能源领域的持续发力，更是推动了整个市场的快速发展。

自主品牌的全面崛起也是此次车市复苏中的一大亮点。除了比亚迪和吉利外，长安、奇瑞等自主品牌也在技术研发、生产制造和市场营销等方面加大了投入，产品品质和品牌形象得到了显著提升。这些自主品牌的崛起，不仅抢占了合资品牌的市场份额，更推动了整个汽车行业的竞争和发展。

当然，合资品牌在当前市场中仍面临着巨大的挑战。但不少合资品牌已开始通过深耕本土化市场、加强与国内相关企业的合作以及创新发展思维等方式寻求变革。凭借品牌影响力和成熟的制造工艺，未来合资品牌仍有望在市场中站稳脚跟。

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