近期，小米汽车成为了公众关注的焦点。据多家媒体报道，包括《大河报》在内，部分小米SU7 Ultra的预订车主对车辆选装的碳纤维双风道前舱盖提出了质疑。他们表示，花费4.2万元选购的这一配件并未达到宣传中提到的“高效导流”等性能，认为这构成虚假宣传或信息误导，进而要求退车。

小米汽车官方曾宣称，碳纤维双风道前舱盖完全复制了SU7 Ultra原型车的空气动力学设计，拥有两个贯穿风道，能够实现前部空气的高效导流。雷军在直播中也曾提及，该配件不仅注重外观，内部设计也进行了相应改进。然而，首批车主的实际测试结果显示，这一价值4.2万元的配件并未展现出宣传中的高效导流效果，也无法产生显著的下压力，基本上成为了一个装饰性部件。

面对车主们的质疑，小米汽车在5月7日发布的《关于大家关心问题的回答》中公开道歉，并解释了碳纤维双风道前舱盖的功能。公司表示，除了满足外观复刻的需求外，该配件确实提供了一定程度的气流导出和辅助前舱散热功能。但对于之前信息表达不够清晰的问题，公司深表歉意。

据相关报道，部分小米SU7 Ultra的预订车主已经建立了退车群，甚至有车主委托律师进行维权。网络上还流传着一段由多名车主联合发布的视频声明，视频中，几十位车主展示了他们的订单截图，共同要求小米汽车退车。小米SU7 Ultra的定价为52.99万元起，上市仅2小时，大定订单就已破万，提前完成了年度销量目标。

此次事件不仅引发了车主们的不满，也让小米汽车的品牌形象受到了影响。未来，小米汽车将如何应对这一危机，以及车主们的诉求能否得到满足，仍值得持续关注。

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