在汽车电动化、智能化快速发展的当下，诸多彰显科技美学的设计闪亮登场，“会隐身的门把手”就凭借优雅的车身线条、极具未来感的弹出方式，成为一些车企竞相追逐的设计语言。然而，在一些交通事故中，绚丽的黑科技亦有可能化作逃生阻碍，断电瞬间的机械失灵也会变成生命通道的“隐形枷锁”，曾经备受追捧的设计正引发越来越多人在安全隐患方面的思考，电动式、隐藏式车门把手正经历着一场前所未有的行业大考。

来源：工业和信息化部官网

当流线美学碰撞安全刚需，孰轻孰重应是一目了然。近日，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，就拟对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定。车门把手设计将在“生命至上”的准则下，重新诠释“安全第一”这最为底层的逻辑。

安全标准，始终是丈量汽车技术创新的终极标尺。之前，国标GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》规定，车辆在碰撞试验后必须能够打开足够数量的车门，以便乘员能够正常进出；《中国新车评价规程（C-NCAP）》明确，碰撞发生后应无需使用工具就可开启车门等。汽车设计的根本命题，从来不是在功能与美学之间做单选题，而是要把“触手可及的便捷性”与“生死攸关的安全性”都熔铸为产品基因。

2024年，我国新能源车销量已达到汽车新车总销量的40.9％，出口首次跨越200万辆大关。为了赢得千千万万用户的青睐，不少车企的确是“卷到极致”，门把手也成了“螺丝壳里做道场”的空间。此前，台湾某艺人被曝因“不会开特斯拉车门”教唆他人殴打网约车司机，将新能源汽车的“反人类设计”推向风口浪尖。南方网评就曾经发出质问“汽车门把手‘反人类’？一切设计都应服务于使用”。对于消费者而言，车门把手设计的最好答案，就是每一次开启都能成为安全的信赖。此次，汽车车门把手将迎来国家标准，就代表着主流的趋势和声音。

汽车制造，是一个现代化强国建设无法绕过去的领域。在这片宏大蓝海里，安全始终是“压舱石”“定盘星”。为推动相关产业发展，今年4月以来，工信部积极出手，从明确要求车企宣传中不得使用“自动驾驶”“智能驾驶”等易引发误解的名词、发布“史上最严电池安全令”——GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，再到当下修订门把手强制性标准，这些“组合拳”，不仅重塑行业竞争规则，更坚定汽车产业把安全放在首位的理念，也将为万亿级赛道注入高质量发展的强劲动能。有科技感更有安全感，这样的汽车，必然会成为消费者的“心头好”！