5月10日，上汽大通MAXUS在成都举办了G50混动区域上市暨集中交付活动，正式将这款“全球唯一10万级混动MPV”推向西南市场。作为一款主打“真大・真省・真能跑”的新能源车型，G50混动自4月10日全国上市以来已收获超 2万台预售订单，并以海南实测1412.8km的续航成绩刷新行业认知。活动现场通过试驾体验、集体交车、上市发布及山野晚宴等环节，全方位展现了这款车如何以务实产品力破解家庭出行痛点。

G50混动此次推出领航版（13.98万元）与旗舰版（14.98万元）两款配置，相比预售价15.28万元下探1.3万元。这一价格不仅比同级燃油MPV（如传祺M6 PRO约15万元）更具竞争力，还通过免购置税、绿牌政策等红利，实现“油电同价”的购车体验。

真大：4.8米车身藏魔法空间，碾压同级伪七座

G5混动的车身尺寸为4825mm×1825mm×1778mm，轴距达到2800mm，这样的尺寸在保证车辆行驶稳定性和灵活性的同时，也为车内提供了宽敞的乘坐空间。其采用的大7座布局，真正实现了“真三排、大7座”，能够轻松满足家庭用户以及商务人士的多场景出行需求。

在车内空间设计上，G50混动充分考虑了用户的实际使用体验。三排座椅均享有同级领先的腿部空间，第三排侧窗视野面积比竞品多34%，这让即使坐在第三排的乘客也能拥有舒适的乘坐体验和良好的视野。后备箱容积在满员状态下为406L，能够轻松容纳婴儿推车、4个20寸行李箱及露营设备等大件物品。而当三排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1162L，二、三排座椅同时放倒时，空间长度接近2米，秒变宽绰舒适的大床房，为旅途中的休憩提供了极大的便利。

此外，车内还配备了46处巧思储物空间，无论是儿童的奶瓶、玩具，还是成年人的手机、文件等物品，都能在车内找到合适的存放位置，极大地提升了车内的实用性。

真省：一年省下万元油费，用车成本颠覆传统

对于家庭用户而言，用车经济性是核心考量。G50混动搭载的1.5L高效混动专用发动机与P1+P3双电机系统，实现了WLTC综合油耗1.42L/100km、CLTC馈电油耗4.7L/100km的行业领先水平。

更值得关注的是，G50混动的智能工况识别系统可自动切换动力模式。城市拥堵路段优先用电，高速长途用油，配合95%以上工况电机驱动的策略，每年可为用户节省至少1万元油费。这种“削峰填谷”的能量管理逻辑，让车辆在保证动力的同时（综合功率160kW，0-100km/h加速7.9 秒），将能耗控制在极致。

真能跑：1405km续航破解里程焦虑，实测数据说话

续航能力是新能源 MPV 的另一大痛点。G50混动搭载的18.65kWh磷酸铁锂电池组，可实现105km纯电续航，满足日常通勤需求；混动模式下CLTC综合续航达1405km，远超燃油MPV（400-700km）和纯电MPV（300-700km）。在海南环岛实测中，车辆以1412.8km的成绩验证了“一箱油跨省游”的可行性。

为应对极端环境，G50混动采用空调冷媒直冷技术和-35℃加热膜自加热方案，确保电池在高温和低温环境下均能稳定工作。此外，6.6kW的V2L外放电功能可直接为露营设备供电，进一步拓展了家庭出行场景。

内外兼修的实用主义设计

在设计层面，G50混动采用“星河之翼”前格栅和分体式LED大灯，打破传统 MPV的沉闷感；车尾“天使之翼”尾灯通过黑色饰板相连，搭配车顶行李架，增添运动气息。内饰新增琥珀棕大地色系，环抱式皮质座椅配合呼吸感木纹饰条，营造出温馨的“全感官家享”体验。

智能配置方面，双12.3英寸悬浮联屏搭载腾讯TAI 4.0系统，支持车载微信、QQ音乐等应用，语音控制可实现“可见即可说”的连续对话。L2级智能驾驶辅助系统（含全速域 ACC、车道保持、AEB紧急制动）和三排儿童座椅接口，进一步提升了家庭出行的安全性。

最后：

在新能源汽车渗透率突破45%的今天，15万级MPV市场仍是燃油车的“最后堡垒”。上汽大通G50混动的上市，以13.98万的起售价、1405km续航、真七座大空间和超低能耗，重新定义了这一细分市场的价值标准。它的目标用户不仅是多子女家庭和创业者，更是那些追求实用性与性价比的务实消费者。随着更多消费者从SUV转向MPV，这款“可油可电、可家用可商务”的全能座驾，或将成为撬动中国家庭出行市场的新支点。