随着二孩家庭的增多，新能源大六座SUV市场愈发火爆，其中理想L8无疑是这一领域的佼佼者。然而，近期上市的深蓝S09以其高性价比和全面配置，成为了市场的新宠。

深蓝S09的起步价仅为23.99万元，相较于理想L8的32.18万元，无疑为消费者提供了更为亲民的选择。尽管价格更为实惠，深蓝S09在车辆性能和设计上却毫不逊色。

深蓝S09在车身尺寸上虽大于理想L8，但其风阻系数却更低，仅为0.283Cd，相比之下理想L8的风阻系数为0.297Cd。这一优势使得深蓝S09在高速行驶时能耗更低，更加节能。

在轮胎配置上，深蓝S09顶配四驱版采用了21英寸大轮圈和265mm的宽胎，提供了更为稳定的行驶体验。而理想L8的原装胎则为20英寸轮圈和255mm胎宽，若选装21英寸轮圈则需额外花费1万元。深蓝S09的外放功率高达6kW，无论是露营时的火锅、烧烤还是接大功率音响，都能轻松应对，而理想L8的放电功率仅为3.5kW。

进入座舱内部，深蓝S09与理想L8在硬件配置上不分伯仲。双15.6英寸的大联屏、大尺寸HUD抬头显示以及支持AR实景增强的导航功能，都为驾驶者提供了便捷的驾驶体验。深蓝S09的HUD尺寸更是达到了43英寸，比理想L8要大很多。车厢用料高级，氛围灯和音响系统也均达到了行业领先水平。

深蓝S09在座椅配置上更是独具匠心，中排两个零重力座椅不仅带腰撑调节和电动腿托，还能实现一键躺平，为乘客提供了极致的舒适体验。相比之下，理想L8的中排座椅则显得较为普通。深蓝S09还配备了21.4英寸的后排吸顶屏，让中后排乘客在旅途中也能享受丰富的娱乐体验。

在动力方面，深蓝S09四驱Ultra+版采用了前后双电机四驱系统，电机总功率高达362kW，远超理想L8的330kW。深蓝S09的前电机为交流异步电机，在动力需求较低时能够降低能耗，而理想L8的前电机则为永磁同步电机，需时刻保持同步输出。

电池方面，深蓝S09搭载了宁德时代提供的40kWh磷酸铁锂电池，相较于理想L8的三元锂电池，安全性更高。CLTC纯电续航达到210km，满足市区代步需求。两车均采用1.5T发动机作为增程器，亏电油耗相差无几，但深蓝S09只需加92号汽油，更加经济实用。

在智驾辅助系统上，深蓝S09采用了华为乾崑ADS3.3系统，表现成熟稳定，无论是高速路况还是市区道路，都能提供安全高效的驾驶辅助体验。相比之下，理想L8的智驾辅助系统则略显不足。