沃尔沃汽车在上海设计中心举办了一场别开生面的活动，正式揭晓了其新能源战略的核心部分——SMA超级混动架构，并同步亮相了该架构下的开山之作：全新沃尔沃XC70。这款车型标志着沃尔沃正式进军超级混动领域，为消费者提供了过渡到全面电气化的又一优质选项。

全新XC70不仅是沃尔沃首款长续航超级混动SUV，更是迄今为止续航最长的插电混动车型。在CLTC工况下，其纯电续航里程可超过200公里，同时支持两驱和四驱模式，以及不同容量的电池配置。预计这款车型将于今年下半年率先在中国市场上市，未来有望拓展至全球市场。

沃尔沃汽车总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森在活动现场表示：“XC70的推出，是沃尔沃战略性地迈入超级混动领域的重要一步，它为我们通向全面电气化的目标搭建了完美的桥梁。这款车型不仅丰富了我们的产品线，更为那些尚未准备好接受纯电车型的消费者带来了极具吸引力的选择。”

沃尔沃汽车作为架构化造车的先行者，曾凭借前瞻性的架构设计，成功打造了多款畅销车型，赢得了百万车主的信赖。从开创行业技术先河的SPA架构，到树立豪华纯电车型标杆的SPA2纯电架构，沃尔沃再次以全新SMA超级混动架构，展现了其在电气化道路上的坚定步伐。SMA架构将与纯电架构并行发展，成为沃尔沃在中国实现全面电气化战略的核心举措。

SMA架构的全称是“Scalable Modular Architecture”，其技术优势可以通过“4S1M1A”来概括。其中，“A”代表架构（Architecture），是SMA的基础，打破了平台的界限，实现了更高程度的模块化和更灵活的产品带宽。“M”代表模块化（Modular），特指超级混动模块，以混动专用发动机和变速器为核心，支持大容量动力电池，实现超过200公里（CLTC工况）的纯电续航。“4S”则分别代表可扩展性（Scalable）、智能（Smart）、安全（Safety）和可持续性（Sustainability），这些特性共同构成了SMA架构的核心竞争力。

全新XC70定位于豪华D级SUV，高于XC60，是豪华中大型SUV市场中的首款超混车型。它将填补XC60和XC90之间的市场空白，满足消费者对高品质、高续航混动车型的需求。新车采用了新一代设计语言，整体风格简约而不失优雅，前脸采用集成一体化设计，搭配主动式进气格栅，提高了能效和续航里程。标志性的“雷神之锤”大灯和维京战斧尾灯，进一步强化了沃尔沃品牌的设计特色。

车身侧面线条流畅，轴距更长，使整车比例更加修长挺拔。尾部造型方正挺拔，搭配顺畅的车顶线条，营造出宽敞舒适的座舱空间。新车还提供了多款车身颜色选择，将北欧风光融入每一抹车色之中，让每位车主都能找到最能表达个性的专属色彩。

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