瞅见这消息第一眼，我就想骂娘了。奇瑞又整这出？一个A8L才十来万？续航还2370公里？他们厂领导是不是喝高了啊！

这车叫啥来着...对，瑞虎9 PHEV。哎呀这名儿起的，也不知道是第九代还是排量0.9，现在这些车企起名字都跟玩儿似的。我跟你讲，我看车都三十多年了，从桑塔纳到现在这电车时代，就没见过这么能吹的。

先说外观吧——不对，我还是先说这车到底咋回事儿。这车明明就是个十几万的国产SUV，咋就能跟奥迪A8L比了？人家A8L那可是百万级别的行政座驾啊！这不是扯犊子吗？

哦，原来是续航能达到2370公里。这车是油电混动，不是纯电，人家把油箱加满再加上电池的里程加一块儿就说自己续航2370km。这不跟我说我能活200岁一个道理吗？！我今年65，那我还能再活135年呗？就这么个算法。

内饰这块，说实话，还凑合。皮质包裹的还算周到，做工嘛......怎么说呢......就是那种，你摸着不算特别扎手但也绝对谈不上细腻的感觉。中控那个大屏幕现在流行这个，12.5英寸还是13.3的来着？记不清了，反正挺大一块，跟我家那个破电视似的挂那儿。

不过这车座椅真坐着挺舒服，软硬适中。我试坐的时候刚好腰疼——啊对了，那天遛我那只老狗，就是我闺女上大学时送我那只金毛，都12岁了还那么能撒欢，把我给拽得腰扭了。扯远了啊。

动力这块其实还真有点东西。2.0T的发动机再加上那个啥电机，综合功率有265kW？对，差不多接近400马力了。起步那叫一个猛，一脚油门下去嗖一下，感觉比90年代那会儿我开过的三菱EVO还猛一些。不过这变速箱......这变速箱嘛......额，就那样吧，凑合能用，关键时刻还是差点意思。

这车的底盘调教，说实话，有点出乎我意料。我本来以为会软趴趴的，结果还挺韧性。过弯的时候车身侧倾控制得还行，就是方向盘轻飘得很，没啥反馈，像是在玩游戏机。

我跟你讲，这车的刹车是真不错，那个啥——线性！对，线性好，点刹的时候特别听话。一般紧急刹车也挺给力，就是连续重刹几次之后感觉有点软，不太灵光了。

后排空间也算宽敞，腿部空间比我那会儿坐过的2005款皇冠都宽敞。我当年在杂志社试过不少车，这个的后排绝对是同级别中数一数二的。

油耗怎么样？这车嘛，如果你天天充电，短途代步可能百公里2-3个油的样子。但要是不插电长途开，那就是7个油？还是8个来着？我这记性，真是不行了，当年能背下来几十款车的参数，现在早饭吃了啥都记不住了。

关于终身质保这事，我看是个噱头。什么叫终身？车终身还是人终身啊？他们肯定有一堆条款等着你，比如必须4S店保养啊，不能改装啊，不能营运啊，一大堆条件。所以别被这个忽悠了，车嘛，能开就行，都是消耗品。

这个价格，说实话，还真挺有诱惑力的。十来万就能买到这么个大家伙，还带混动。我觉得厂家肯定是亏本卖的，准备圈一波人气...哦不对，我上个月还写文章说现在的混动成本已经降下来了，这个价位应该是能挣钱的。啊呀，我这前后都说了些啥啊，自己都搞糊涂了。

最后给大家说句心里话，现在国产车是真的能打了，不像十年前那会儿我们试完车都不好意思写评测。但也别太高估了，说什么A8L的感觉，那纯扯淡，顶多就是跟新迈腾五五开的水平。

还有啥想补充的吗？好像也没啥了。下回有空再多跑跑这车，看看是不是真的靠谱。行了，我得去抽根烟了，嗓子都快冒烟了。

你们觉得这车值不值啊？留言告诉我。