5月8日，比亚迪海洋网旗下全新SUV—海狮07DM-i迎来正式上市，售16.98-20.58万。新车定位中型插混SUV，拥有4880mm车长，2820mm轴距，主打大五座市场。

外观部分，海狮07DM-i采用的是比亚迪最新的“海洋美学”设计理念，车头以“X”造型为主，配有e字形的前大灯、黑化梯形进气口、黑化三角形导流槽。整体的运动感、层次感都是比较在线的。

车侧和尾部造型以城市SUV常见的饱满圆润风为主，配有贯穿式腰线、隐藏式门把手、黑色轮眉、贯穿式尾灯。与众不同的地方有三个，一是个性的双色轮圈，二是带的间断设计的D柱，三是车顶的车载无人机舱（可选装），进一步提升了车型的辨识度。

当然，作为一台大五座SUV,光看着年轻，个性可不够，尺寸同样要满上才行，为此，比亚迪给它准备了4880/1920/1750mm的长宽高，以及2820mm轴距。在7座阵营，这个尺寸不算特别出色，但放到5座市场，它的三围妥妥的顶流水平。

在大尺寸的加持下，海狮07DM-i的二排空间非常充裕，一米八的人坐进去腿部空间能有两拳半左右，头部空间有一拳三指，再配上厚实软和的坐垫，带加热、通风的座椅，支持制冷/制热的冰箱，它的宽敞感、科技感是比冠道这些老牌大五座强的，不足就是扶手的延伸、出风口的排布欠佳，仍有优化空间。

前排内饰也是采用“海洋美学”等设计理念，仪表台采用对称式布局，顶部是海浪的弧线，中间是横贯整个仪表台的黑色面板，10.25英寸全液晶仪表嵌在其中，15.6英寸中控屏悬浮于外，内部搭载DiLink 100，支持AI全场景语音交互，并接入了DeepSeek大模型。

此外，它还有四辐式方向盘、怀挡式换挡机构、50瓦手机无线充电、一体式运动座椅。科技感、高级感、运动感都比较足。

动力方面，海狮07DM-i提供DM-i和DM-p两套动力，两者均搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦。电机部分，DM-i车型仅配备单电机，最大功率200千瓦；DM-p车型则配备前后双电机，最大功率分别为200千瓦和150千瓦。与之对应的续航也是按动力的不同来进行分配，DM-i车型纯电续航里程为150公里，DM-p车型纯电续航里程为135公里（CLTC工况下），馈电油耗则是4.7L/100km和5.4L/100km。

底盘与智能驾驶辅助方面，海狮07DM-i使用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬组合，标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。驾驶辅助则按配置的不同，提供天神之眼B、天神之眼C两种方案，可实现城市领航、高快领航、代客泊车等智能辅助驾驶功能。

造型更年轻，王牌混动配齐，大五座空间拉满，这样比亚迪海狮07DM-i确实有不小吸引力。可问题是主流同级产品基本都奔着6/7座大家庭去，海狮07DM-i的不走寻常路，真的有机会吗？

诚然，市面上的6/7座SUV是越来越多，但从实际需求来看，大五座的热度反而是更高的。数据显示，中国户均人口正从2010年的3.10人降至2020年的2.62人，家庭小型化趋势明显。

这样一个人口演变，反映到汽车销量上，就是提升高品质出行需求的大五座的理想L6（月均销量1.5万+）,平替理想L6的零跑C10（月均销量1万+），正逐步成长为推动新能源SUV快速增长的主力车型。

需求不断扩大，于是比海狮07DM-i应运而生。不过和其它新能源大五座基本来自新势力

不同，海狮07DM-i是比亚迪这个大厂造出来的，先天就能给追求可靠的家庭用户带来更强信任感。

此外，新势力常见的冰箱、彩电、大沙发，它也有配齐，并且还更进一步，准备了灵鸢车载无人机、高阶智能驾驶辅助等能大幅提升科技感，新鲜感的功能。这样的设定，很对当下年轻家庭的求新胃口。

可靠性占优，新鲜感给足，这样的海狮07DM-i是能给人带来眼前一亮感的。再配合上大家想要的较亲民售价，以及新能源大五座市场的无车可选，海狮07DM-i甚至有上市就冲一哥宝座的可能。

不过要注意的是，与理想L6、零跑C10在市场征战许久，积累了一定口碑，美誉度不同，海狮07DM-i这个新手在名气，传播度上，都差得比较多。比亚迪想把它推出去，后续或许还要在提升声量上多下功夫，毕竟现在可是酒香也怕巷子的年代。

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