当“蔚小理”等一众新势力品牌凭借十足的产品力，占据大多数的市场份额的时候，作为国内传统老牌车企所带来的水平，自然也是毫不例外。

5月8日，2025款奕派eπ007在5月8日正式亮相，作为中期改款车型，新车在外观、内饰细节及智能化配置上进行了优化，同时延续增程与纯电双动力布局，将进一步巩固其新能源中大型轿车的市场竞争力。

这次改款，东风奕派没有搞花里胡哨的炫技，而是精准切中用户痛点：“既要颜值拉风，又要实用能打”。

外观方面，新车的分体式大灯组用104颗LED光源堆出科技感，溜背车身搭配0.209Cd超低风阻系数，甚至比一些跑车还低，但真正让年轻人上头的是那套“战斗模式”，电动尾翼自动升起、声浪模拟系统启动，再搭配弹出式门把手、贯穿式尾灯、五辐式轮毂造型，科技仪式感直接拉满。

内饰的升级更显老牌车企的“闷声发财”，中控台隐藏式杯架改成固定式，手机无线充电槽边缘更圆润，看似微小改动，实则解决了用户“杯子晃洒饮料”“手机对不准充电位”的日常尴尬。而新增的暖山玉白内饰配色，用婴儿级有机硅材质包裹，既环保又抗污，将打破“浅色内饰=难打理”的魔咒。

如果说新势力的智能化是“炫技”，东风奕派则选择“务实”。全系标配L2级辅助驾驶，支持高速NOA和记忆泊车，虽然没有激光雷达，但用31个传感器+纯视觉方案，把成本压到13万级，让消费者用燃油车的价格享受电车的智能。

更狠的是，东风奕派eπ007搭载了eπOS 2.0车机系统，支持1000多种基本场景组合，38个功能模块，100多个功能选项，做到了300毫秒语音响应速度、10秒执行8个指令，甚至能自定义300多个场景模式。

全场景语音交互融合了豆包与deep seek等AI大语言模型，常见的QQ音乐、腾讯应用宝等生态、支付宝车生活、导航等都支持，可以让众多车主都能感受到专属的用车体验。

动力方面，增程版搭载1.5L增程器+后置单电机，CLTC纯电续航200公里，馈电油耗低至4.2L/100km，满油满电综合续航超1230公里，兼顾日常通勤与长途出行需求。

纯电版提供530km和620km两种CLTC续航版本，四驱性能版双电机综合功率400kW，零百加速3.9秒，满足追求驾驶激情的用户。

值得一提的是，东风奕派eπ007拥有50:50的轴荷比，前/后桥均配备了独立悬架，同时它的底盘调教由场地赛三冠王团队来完成，操控性和舒适性并存。车辆在经过不平整的路面时候，悬架系统过滤多余振动很给力，而在过弯时又能提供足够的支撑力，让驾驶者在舒适和驾驶乐趣之间找到中间平衡点。

电动EV：

2025款eπ007的亮相，与其说是改款，不如说是东风这家传统车企又一次对消费者们的“听劝改动”。要知道，该车可是同奕派008一样，肩负着托起奕派这个子品牌的重任，没有点狠货和真正的性价比可不得，对比同价位大众速腾、小鹏MONA M03其实都不逊色，甚至不少配置有过之而不及。

作为见证过燃油车黄金时代的传统巨头，东风用多年技术沉淀和与时俱进的更新变革，似乎在告诉所有人：姜还是老的辣！

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