当合资品牌还在用“减配保利润”的套路糊弄消费者时，吉利银河星耀8直接甩出两张王炸——60km EM-i豪享版与130km EM-i尊享版，以13.38万元的起售价将L2级组合辅助驾驶系统变成“标配甜品”。这场5月9日正式打响的中大型电混轿车大战，注定要改写行业潜规则。

星耀8全系标配ICC智能巡航、AEB紧急制动、车道居中保持等10项L2级组合辅助驾驶功能，打造“移动安全堡垒”。其AEB系统实现4-150km/h全速域覆盖，实测90km/h紧急制动距离比行业平均缩短5米——这多出的半秒反应时间，堪称“生死时速救命符”。更硬核的是，十宫格铝制防撞梁、神盾电池安全系统、EMA紧急避让技术组成“安全铁三角”，车身扭转刚度高达28000N·m/deg，6横4纵防护结构可扛住65吨侧向冲击。关键配置全系无差别供应，彻底告别“低配车=移动靶子”的行业乱象。

雷神超级电混双动力系统与GEA架构的组合，让星耀8化身“六边形战士”。EM-i版型搭载全球顶尖的46.5%热效率发动机与E-DHT 11合1电驱系统，CLTC工况馈电油耗低至3.36L/100km，综合续航直接拉到1600km；AI云动力系统还能根据导航和驾驶习惯智能调节能耗，实测节油率提升15%。若追求速度与激情，EM-P版型以605N·m系统综合扭矩实现零百加速6.49秒，配合0.25Cd超低风阻，堪称“西装暴徒本徒”。

5018mm车长与2928mm轴距撑起行政级空间，但星耀8的“刀法”更显智慧：砍掉激光雷达等溢价硬件，却保留12扬声器音响、座椅通风/加热/按摩等核心配置。预售数据显示，60%用户选择基础版型，印证市场正在回归理性——可以不要花哨噱头，但安全必须拉满。

5月9日，星耀8将正式登陆战场。这场以“安全平权”为名的战役，或许会让合资品牌彻底告别“低配减安全”的黄金时代。