在近日的一次长城汽车新车发布会上，一个意想不到的话题引发了广泛关注。哈弗与欧拉品牌的负责人，在演讲中突然提及了比亚迪方程豹品牌车型的一个所谓“断轴”问题，此举立即引起了外界的轩然大波。人们纷纷猜测，这是否意味着长城汽车对比亚迪这位新能源汽车销售冠军的不满，即将掀起新一轮的行业骂战。

然而，事态的发展却出乎所有人的预料。那位被长城汽车提及的“断轴车主”迅速站出来澄清，表示自己从未授权长城汽车使用其视频素材，且其车辆并未发生断轴情况。此时，断轴事件本身的是非曲直似乎已经变得不再重要，更重要的是，长城汽车此举是否恰当，以及这种通过抨击对手来提升自身形象的做法，究竟能否让行业更加健康。

近年来，新能源汽车市场的竞争日益激烈，各大品牌在外形、设计、配置和技术性能等方面都高度趋同，因此，如何吸引消费者的注意力成为了关键。在这一背景下，“揭黑”成为了一种常见的营销手段。一些企业或个人会先假定对手的产品或服务存在问题，然后通过各种渠道进行揭露和批评。然而，这种做法往往缺乏客观性，甚至可能构成诽谤或侵权。

对于长城汽车此次的“揭黑”行为，有观点认为，如果其揭露的是行业通病或集体痛点，那么最好能有第三方证明其自家产品完全无缺陷。如果不能做到这一点，那么这种行为就显得有些不负责任。同时，如果揭露的是对手的个别问题，也需要谨慎判断该问题是否足以影响消费者的购买决策。

事实上，一个企业的产品优劣最终是由市场来定义的，而不是由其他经营者来定义。长城汽车如果想要在新能源汽车市场上站稳脚跟，就应该专注于自身的技术研发和产品质量提升，而不是通过贬低对手来抬高自己。

以比亚迪为例，这家企业曾经在燃油车领域交过不少学费，在新能源汽车路线选择上也有过犹豫。然而，比亚迪从未因此自怨自艾或炮轰同行，而是坚持稳扎稳打、长期布局和潜心攻关。如今，比亚迪已经拥有了多项领先的技术成果，并在市场上取得了显著的成绩。这一切都是比亚迪通过自身的努力和创新得来的，而不是通过贬低对手来实现的。

对于新能源汽车行业来说，互相学习和模仿是正常的现象。通过向高手学习，企业可以更快地提升自己的实力。然而，学习并不意味着要贬低或攻击对手。相反，企业应该保持开放的心态，积极吸收同行的优点和长处，并在此基础上进行创新和突破。

最后需要指出的是，行业需要健康的发展环境，需要真正的“医生”来发现和解决问题。然而，这个“医生”必须是超脱于获利和权力之外的存在，不能为了自身的利益而故意制造混乱或误导消费者。只有这样，新能源汽车行业才能持续健康发展，为消费者提供更好的产品和服务。