近期，小米汽车在智能驾驶领域的命名调整引发了广泛关注。据悉，小米SU7系列车型的智能驾驶功能已悄然更名。

有细心网友发现，在小米汽车App上，小米SU7标准版原本搭载的“小米智驾Pro”已更名为“小米辅助驾驶Pro”。与此同时，小米SU7 Pro、小米SU7 Max以及小米SU7 Ultra车型所配备的“小米智驾Max”也被替换为“小米端到端辅助驾驶”。

这一更名动作并非突如其来。早在5月1日，小米汽车通过官方微博宣布了5月的限时购车权益，其中便提及了“小米辅助驾驶终身免费使用权”，这似乎预示着名称变更的端倪。

据小米汽车官方介绍，其“端到端辅助驾驶”功能实现了从车位到车位的全方位辅助，用户上车后只需设置导航，系统便能自动完成ETC/闸机辅助通行、窄路/环岛通行以及停车场寻位泊车等任务。这一功能的升级，无疑提升了用户的驾驶体验。

值得注意的是，近期小米SU7车型接连发生两起车祸事件，引发了公众对智能驾驶安全性的担忧。尽管小米汽车在4月初回应称事故仍在调查中，但这一系列事件无疑对小米汽车的智能驾驶形象造成了一定影响。

业内观察人士指出，自车祸事件发生后，车企高管在对外谈论智能驾驶时，态度已明显变得更加谨慎。许多车企高管开始强调智能辅助驾驶的概念，并指出任何车辆都需要具备安全冗余，以确保行驶安全。

在小米汽车的直营门店中，记者了解到，4月初发生事故的小米SU7标准版车型并未配备激光雷达。一位高精地图企业的负责人表示，如果车辆仅依赖视觉方案进行驾驶辅助，那么在夜晚、极端天气以及复杂路口等场景下，很难保证行驶的安全性。

从小米汽车App上查询可知，目前小米SU7标准版的辅助驾驶配置中仍未包含激光雷达，而小米SU7 Pro和小米SU7 Max则均配备了1个激光雷达。这一配置差异或许也在一定程度上影响了不同车型在智能驾驶方面的表现。

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