MPV市场最近有点"疯狂"！曾经高高在上的"豪华商务车"现在竟然人人买得起了？没错，国内MPV市场正在上演一场前所未有的价格大战。别克GL8限时跌至18.99万起，本田奥德赛混动版更是低至17万左右就能搞定。说真的，如果你一直对这两款车垂涎已久，现在可能是入手的最佳时机！

别克GL8：从"公务舱"到"经济舱"的华丽转身

谁能想到，曾经动辄30万起步的别克GL8，如今竟然跌破20万大关？这可是当年公司老总、"体面人"标配的座驾啊！

限时18.99万起的别克GL8陆上公务舱，可能是MPV史上最离谱的"白菜价"豪车了。

为啥GL8会降这么多？一方面是因为腾势D9、岚图梦想家等新能源MPV的强势入局，另一方面是国产MPV品牌的崛起也在不断挤压GL8的生存空间。别克官方也坦言，GL8的燃油版和插混版加起来月销量现在都难以超过万辆，降价促销成了无奈之举。

不过，白菜价的GL8真心不亏。5.2米以上的车身长度、3米的轴距，搭配2+2+3的七座布局，后备厢最高可扩展至1605L，简直就是家庭出行的完美选择。动力方面，GL8标配第八代Ecotec 2.0T发动机+9AT变速箱，237马力的最大功率足以应付各种路况。

当然，便宜也是有代价的。与新款GL8陆尊相比，这款陆上公务舱在内饰上显得朴素不少，没有啥30寸弧面6K屏、8155芯片、L2级辅助驾驶...但看看价格，值了！

本田奥德赛：混动省油王竟成最低价MPV？

说起奥德赛，估计很多70后、80后都有印象。这款日系经典MPV在燃油车时代也曾风光无限，只不过多年未改款让它产品力有些跟不上时代。不过，现在它的混动版本以17万左右的价格杀回来了！

17万拿下混动奥德赛，这可能是目前最便宜的合资品牌混动MPV了，但丐版真的能买吗？

老实说，丐版奥德赛确实有点"丐"——没有雷达、没有倒车影像、没有电动后备厢，甚至连中控屏都省了，只配了可怜的2个喇叭。如果追求更好的用车体验，至少要选择智享版，但价格也得上20万以上了。

奥德赛的优势在于可靠性和空间利用率。它虽然只有4861mm的车长和2900mm的轴距，但MM设计理念让内部空间得到了充分利用。第三排座椅不用时还可以收纳至后备厢地板内，灵活度满分！动力上，现款奥德赛已全面采用2.0L油电混动系统，官方综合油耗低至5.88L/100km，省油能力确实强。

同价位如何选？GL8与奥德赛各有所长

同样是20万左右的MPV，GL8和奥德赛到底该怎么选？其实两者定位不太一样。

GL8更适合：

- 需要商务接待的用户（形象气派） - 经常跑高速的家庭（动力充沛，高速稳定性好） - 空间需求大的大家庭（第三排空间宽敞）

奥德赛更适合：

- 城市通勤为主的家庭（体积相对紧凑） - 注重油耗的精打细算派（混动系统真的省油） - 重视可靠性的用户（本田的可靠性确实值得信赖）

国产品牌也在跃跃欲试

看到别克和本田打价格战，国产品牌也坐不住了。比如传祺E8 PRO+最近官宣限时一口价20.98万元，虽然某些配置有所阉割，但整体来看还是值得考虑的。

我个人感觉，传祺E8系列其实还有降价空间，毕竟面对比亚迪夏这样的强劲对手，价格战还得继续打下去。

是否值得现在入手？

我觉得，如果你正好需要一款MPV，现在确实是入手的好时机。尤其是GL8，18.99万的价格实在太香了。不过也要提醒大家，低配车型可能会在配置上有所缩水，购买前一定要仔细对比。

看到大家都在降价，我不禁想问：GL8跌到18.99万会重回销量榜首吗？奥德赛17万起会迎来销量爆发吗？

或许这波价格战只是MPV市场重新洗牌的开始，未来可能会有更多惊喜等着我们。对于消费者来说，这无疑是件好事！

你对目前的MPV市场怎么看？觉得GL8和奥德赛哪款更值得买？欢迎在评论区分享你的看法！