在互联网经济时代，网约车一直是巨头们争抢的版图。根据弗若斯特沙利文的资料显示，2024年中国出行市场规模为8万亿元，其中，共享出行服务（包括网约车和顺风车）市场规模达到3,444亿元，渗透率为4.3%。

网约车是最大的细分市场，占2024年共享出行总市场规模约90%。以GTV（总交易额）计，行业前五大参与者共占86.0%的市场份额，呈现出“一超多强”的竞争格局。

滴滴出行稳居第一，GTV达到2196亿元，市占率高达70.4%，去年公司营收首次超过2000亿大关，同比增长7.5%至2068亿元；经调整EBITA（息税摊销前盈利）扭亏（-20.85亿元）为盈（43.27亿元）。其中，中国业务表现突出，总收入达1857亿元，同比增长6.1%。国际业务总收入增长40.8%至110亿元。

包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量同比增长18.8%至160.05亿单。其中，中国出行（包括网约车、出租车、顺风车、代驾等业务）总订单量123.92亿单，同比增长14.6%；交易总额3014亿元，同比增长11.3%。

曹操出行跃居次席，GTV达到169亿元，市场份额为5.4%。值得一提的是，其在中国的一、二线城市中，同样位列第二，市场份额为9.8%（其中，一线城市GTV为 60亿元，二线城市GTV为98亿元），仅次于滴滴出行。

这是吉利系孵化的网约车平台，以B2C模式为核心，主营业务包括网约车服务（惠选服务和专车服务）、车辆租赁及销售等。截至去年底，其网约车业务版图已扩展至136个城市（2024年新增85城），

依托集团庞大的换电站及汽车维修店网络，曹操出行为司机创造巨大的成本优势，从而提高他们的净收入。与此同时，定制车优化司机的经济性及驾驶体验。截至2024年底，在31个城市拥有一支超过3.4万辆定制车的车队，为中国同类车队最大。

T3出行位列第三，GTV达到167亿元，市场份额为5.3%。这是由一汽、东风、长安、腾讯、阿里等五大巨头发起设立的国家级智慧出行平台，成立于2019年4月，截至2024年末，已经覆盖超过150座城市，注册用户超过2.2亿。

T3出行还联手产业链合作伙伴，打造一站式充电服务、一站式维修维保、一站式车生活三大平台，服务用户已突破百万。CEO崔大勇表示：“接下来，在未来智慧出行的场景下，围绕司机和用户服务需求，T3出行将不断构建创新服务场景。”

T3出行是最早布局智能驾驶的网约车平台，不仅组建了国内首个自动驾驶生态运营联盟“鳌头联盟”，在苏州进行Robotaxi（自动驾驶出租车）公开运营，还获颁南京首批智能网联汽车道路测试牌照。

排名第四的首约汽车，是首汽集团（前身为首都汽车公司）打造的网约车出行平台，2015年9月上线，提供出租、畅享、舒适、商务、豪华、巴士等丰富车型，涵盖即时用车、预约用车、多日接送、包车业务、接送机、国际用车、城际拼车、深港通等用车服务场景。

2024年与华为达成合作，开启鸿蒙系统原生应用开发。预计今年第二季度，首汽约车将作为高德地图鸿蒙版首家接入方，上线高德地图司乘同显等功能，给用户带来更好的打车体验。

享道出行位第五，是上汽集团旗下的移动出行战略品牌，2018年12月18日正式上线，经过六年发展，先后在上海、南京、杭州、广州、深圳、长沙、成都、郑州、天津、大连等全国80多座城市落地运营。今年4月底进驻西宁，这是享道出行在青海省内首次开城，也是平台扩大西北地区网约车业务运营布局的关键一步。

根据预测，到2029年中国出行市场规模将达105590亿元，其中，共享出行服务市场规模有望增长至8,042亿元，市场渗透率提高至7.6%。竞争格局是否会发生新变化，我们将持续关注。