梅赛德斯-奔驰的设计大师戈登·瓦格纳近期揭示了一项令人瞩目的设计计划，一款全新的概念车预示着MPV车型即将迈入头等舱级别的豪华领域。瓦格纳在访谈中透露，这款预计将于明年上市、定价或接近10万英镑的VLS车型，实质上是一辆“S级的厢式车”，旨在进一步扩大奔驰在豪华车市场的版图，继GLS SUV和CLS四门轿跑之后，再次引领潮流。

瓦格纳强调，这款VLS不仅提供S级般的出行体验，甚至可能超越S级的标准。他特别指出，MPV车型因其宽敞的空间，将带来前所未有的舒适性和豪华感提升。“厢式车的潜力被大大低估了，特别是在专职司机市场和豪华细分市场中。人们在乘坐专车时最需要的是空间，而这正是厢式车所能提供的，是轿车永远无法比拟的。”

瓦格纳还描述了VLS将如何提供航空头等舱般的体验，包括可完全放平甚至供乘客睡眠的座椅，以及通过大屏显示器隔断的乘客舱，让人仿佛置身于家中的沙发上观影，这正是“第三空间”概念的具象体现。

尽管现有的V级已有高端版本，但VLS将通过更加精良的配置和奢华的装潢，实现一次质的飞跃。瓦格纳还透露，概念车“已经非常接近量产形态”，并暗示未来或许会有V级的迈巴赫版本，因为“迈巴赫始终以空间拓展和头等舱座椅为核心”。

梅赛德斯已确认，新一代标准版将命名为VLE，但暂未透露动力总成的具体细节。预计新车将基于全新的Van Electric Architecture（VAN.EA）平台，同时提供燃油和电动两种版本。概念车的前卫设计标志着品牌设计语言的新纪元，特别是在空气动力学优化方面，这对提升电动量产版的续航里程至关重要。

座舱设计无疑是这款概念车的重头戏。四座布局营造出“私人会客厅”般的氛围，整个空间被白色纳帕皮革包覆。核心配置包括可升降的65英寸影院屏幕（兼作隔断墙）、42扬声器音响系统，以及配备管状缓冲系统的全平躺式航空座椅。七组投影仪可以营造多样的氛围，电控变色车窗则能带来“独特茧式包裹效应”，甚至配备了包含“游戏”到“放松”七种模式的卡拉OK系统。

梅赛德斯货车事业部负责人托马斯·克莱恩表示，这款概念车开启了新时代，在设计、舒适性和沉浸式用户体验方面树立了新的标杆。量产版将保留许多概念车的元素，包括实车规格的方向盘、首次应用于新CLA的三联超屏，以及水晶质感的空调出风口。

全新的模块化VAN.EA平台为宽敞的空间提供了坚实的基础。虽然概念车的动力参数尚未公布，但该平台支持800V高压电气系统，提供前驱和四驱版本，长续航车型的续航里程预计可达约500公里。