近期，有关92号汽油可能逐步退出市场的消息在社会各界引起了广泛关注。作为车主们日常加油的首选之一，92号汽油的任何变动都牵动着广大车主的心。

首先，要明确的是，目前尚未有官方发布关于92号汽油正式退市的明确消息。这一传闻主要源于国家对乙醇汽油的大力推广。早在2017年，国家发改委等15个部门联合发布了相关实施方案，计划到2020年基本实现全国范围内车用乙醇汽油的推广。尽管疫情对这一计划的推进速度产生了一定影响，但乙醇汽油替代传统汽油的大方向并未改变。

乙醇汽油，即在汽油中加入一定比例的燃料乙醇，目前我国推广的是E10乙醇汽油，即含有10%乙醇的汽油。这种新型燃料相比传统的92号汽油，具有其独特的优缺点。一方面，由于乙醇的热值低于汽油，使用乙醇汽油会导致油耗有所增加，根据实测经验，油耗通常会上升5%-8%。另一方面，乙醇容易吸收水分，导致汽油变质速度加快，一般建议车主在15天内用完。部分早期车型的密封材料可能不耐乙醇腐蚀，需要进行相应的改装。

对于大多数车主来说，油耗问题无疑是他们最为关心的。使用E10乙醇汽油后，油耗确实会有所增加。以一辆年均行驶2万公里的家用轿车为例，如果原本百公里油耗为7L，使用92号汽油时，年耗油量为1400L，按6.5元/L计算，年燃油费用为9100元。而使用E10乙醇汽油（油耗增加7%）后，年耗油量将达到1498L，年燃油费用则为9737元，即每年需多花637元。虽然这一数字看似不大，但长期累积下来也是一笔不小的开支。

面对乙醇汽油的推广，广大车主应如何应对呢？首先，不必过于恐慌，乙醇汽油的推广是一个渐进的过程，短期内92号汽油不会完全退出市场。车主们可以提前适应，尝试在92号汽油中逐步添加少量乙醇汽油，让爱车逐渐适应。同时，使用乙醇汽油后，车主们要更加注意燃油系统的保养，适当缩短机油更换周期。通过优化驾驶习惯，如减少急加速、急刹车，保持适当的胎压等方式，也可以在一定程度上抵消油耗的增加。最后，车主们还应密切关注国家在新能源汽车、节能减排等方面的政策，未来可能会有相关的补贴措施出台。

乙醇汽油的推广是传统燃油车向新能源车型过渡的一个重要阶段。在这个过程中，车主们既要适应这种变化，也要保持理性态度。虽然短期内可能会面临一些挑战，但只要我们共同努力，相信终会找到平衡点。同时，车主们也可以考虑在未来的购车选择中，更加关注新能源车型，这或许是更加明智的选择。