在每一次车展上，每个车企都会给我们带来很多的惊喜，不仅有经典车型的更新换代，也有全新的新车型的发布，更有设计前卫、造型科幻的概念车。在2025年上海车展上，全新雷克萨斯ES的全球首发也惊艳了所有人，在全球最大体量的中国首发亮相，可以说是意义非凡，还融入了丰田为它提供了最新的电气化技术，同时也会推出油电混动版和纯电版本，用以满足更多消费者的用车需求，更是雷克萨斯坚实迈向新能源汽车时代的重要里程碑。全新雷克萨斯ES亮相，全新前脸+轿跑式车身，迈向新能源时代。

颜值上，全新雷克萨斯ES积极拥抱时代的变革，扁平化的前舱盖与封闭式纺锤形格栅完美的融合在一起，形成了向前凸出的前鼻翼设计，上方还配备了醒目的雷克萨斯银质车标，形成了雷克萨斯家族一眼就能辨认出来的家族式脸谱设计。前舱盖两侧是刀刻式的肌肉线条，两侧造型犀利的前大灯加入了黑色的边框，内部融入了闪电状的LED日行灯，下方则是隐藏式设计的LED近光灯、LED远光灯设计，分体式大灯也更加符合时代潮流。两侧配备了对称式的菱形导流槽设计，内部融入了黑色的横置式扰流板，纤薄的黑色碳纤维前唇采用了宽体设计，两侧还有空气动力学设计的裙边，极具侵略性。梯形的进气口加入了大量横置式的黑色装饰条，造型新颖。

新一代雷克萨斯ES采用了轿跑式车身设计，更加倾斜的A柱、弧线形的车顶以及溜背式的线条一气呵成，车窗加入了浅灰色的装饰条点缀，B柱、C柱以及后方的三角窗都采用了钢琴烤漆黑色装饰条，形成了鲜明的层次感。若隐若现的高肩线采用了前低后高式设计，十分灵动，隐藏式的门把手降低了风阻，预计也会提供无边框车门，提升整车的运动气息。侧面配备了巨大的Z型黑色装饰条，十分独特，黑色的侧裙搭配着大尺寸多条辐轮圈，又增添了商务属性。车尾加入了上翘的后扰流板，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了重新设计的红色光带，辨识度很高。

车内也同样出彩，将日本豪车元素与北美豪车的粗犷相互融合在了一起，并遵循“以人为本”的品牌理念。整体座舱加入了Alcantara面料与真皮材质的交替铺陈，中控台和门板四周还加入了精致的木纹装饰面板，层次感鲜明，质感柔软细腻，每一处细节都能充分感受到日系豪车的工匠精神。中控台经过了重新设计，配备了经典的三辐式多功能方向盘，采用了米白色和灰色真皮材质包裹，还加入了更多实用性很强的功能按键，操控岛区域更加简约凝练，手机无线充电装置、导流槽以及电子换挡也会带来全新的操控体验。科技感方面，该车配备了全液晶仪表，中控屏与副驾驶多媒体大屏融为一体，带有卡片钥匙、自动空调、17喇叭的Mark Levinson（马克莱文森）高级音响。

核心方面，雷克萨斯ES350e搭载一台电动机，最大功率为165kW（224马力），峰值扭矩为350牛·米。传动采用了单速变速箱，并提供电动四驱系统，还配备了一块容量为大容量的锂电池组，从0-100km/h的加速时间紧8.9s，NEDC工况下的续航里程约为685公里。雷克萨斯ES500e则搭载了双电机四驱系统，总功率为252kW（约342马力），能够提供强劲的动力表现，续航里程为610公里。搭载DIRECT4扭矩分配系统，可实时调整前后轴动力比例，从0:100至100:0，加速更加迅猛，堪比性能车。全新雷克萨斯ES采用TNGA GA-K架构，刚性提升30%，车身扭曲刚度增加18%，还搭载了LSS+3.0系统，新增交叉路口预警及紧急转向辅助功能，安全性拉满。

点评：雷克萨斯ES是一款十分经典的轿车，从1989年第一代雷克萨斯ES（V20）诞生，发展到如今，已经是第八代雷克萨斯ES了，经过36年时间，历经7代车型的更迭，也横跨燃油时代和新能源汽车时代。作为新能源汽车时代的下的雷克萨斯ES，新一代雷克萨斯ES可以说是即拥有经典传承的设计，也拥有大胆创新的理念，积极拥有新能源汽车时代的变化，十分符合大家的审美。轿跑式车身、隐藏式门把手、无边框车门，大尺寸轮圈，不仅年轻、时尚、运动，也不缺乏商务气质。内饰进行了彻头彻尾的革新，带来了不一样的体验。未来将会推出纯电和油电混动车型。

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