在2025年中国汽车出海热潮持续攀升，一季度出口量同比激增7.3%的行业背景下，中国（重庆·渝北）汽车出口基地，近日，以战略模式重磅升级的姿态，宣布全面推进“1+N”城市级基地布局与海外“百人百店”计划，成为行业焦点。

从“1+3”到“1+N”：从区域协同到全国联动

作为扎根重庆渝北的国家级汽车出口枢纽，基地自成立以来便以“1+3”战略（1个城市级基地联动霍尔果斯、广州南沙、上海港3大口岸级基地）构建起覆盖亚欧、贯通南北的出口服务网络。如今面对全球汽车贸易格局变化，基地商务总监周云在采访中表示：“升级后的‘1+N’战略，是将重庆核心优势与全国产业资源深度融合。我们计划在华东、华南、华北、华中推进城市级基地布局，实现国内主要汽车产业集聚区全覆盖。”

海外破局：“百人百店”计划加速品牌落地

针对国际市场，基地加速推动海外“百人百店”布局计划，拟2年内派遣百余名专业团队深耕海外市场，在东南亚、中东、拉美、非洲等重点区域建设超百家品牌体验店。“我们不仅要做出口通道，更要成为中国汽车品牌的全球孵化器。”周云在接受采访时表示，海外门店将提供包括本地化售后服务、品牌营销在内的全链条服务，助力企业突破出海最后一公里。

行业视角：重构中国汽车出口生态

“这种‘国内基地网络+海外服务节点’的模式，是中国汽车出口从'卖产品'到'建生态'的重要跨越。”汽车行业专家在点评中指出，重庆渝北基地凭借西南工业重镇的产业底蕴，叠加全国布局的网络效应，有望推动中国汽车出口效率提升30%以上，成为全球汽车贸易规则的重要参与者。

当前，基地正依托汽车出口产业集群优势，预计2025年在华东、华南、华北、华中各区域投建5个以上城市级基地，海外服务网点突破50家，为中国汽车品牌走向全球搭建更广阔的舞台。