4月26日,乘联会秘书长崔东树发文称,中国进口汽车数量持续下滑,从2017年的124万辆开始,持续以年均8%左右的幅度下跌,到2023年仅80万辆,2024年更是下跌至70万辆,同比跌幅达12%。
今年一季度,我国进口汽车9.5万辆,同比下滑39%,跌幅罕见。其中3月进口汽车3.9万辆,同比跌幅27%,有所收窄。从国别来看,一季度进口车来源最多的是日本,为30517辆;德国第二,为23695辆;斯洛伐克第三,为17733辆;美国跌至第四,仅8871辆;英国第五,为8371辆。
事实上,近几年来自美国的进口车数量一直呈现下滑趋势,2017年尚有28万辆的规模,到2024年下滑至10.9万辆,下滑幅度达到61.1%。今年1-3月,来自美国的进口车数量同比下滑66%,美系进口车在华面临越来越严峻的挑战。在美国政府的关税战下,不少美国车企的出口业务都受到了影响,此前福特汽车在一份声明中表示,公司最近已暂停向中国运输美国制造的SUV、皮卡和跑车,原因是美国关税影响,导致其售价大幅上升失去了竞争力。
值得一提的事,一季度进口汽车数量大幅下滑的同时,我国汽车出口仍然保持高速增长。中汽协数据显示,一季度我国汽车出口142万辆,同比增长7.3%,其中奇瑞、比亚迪、上汽、长安、吉利五家车企的整车出口量都超过了10万辆。
来源:金融界汽车