大众在魔都车展上，一股脑儿地抛出五款新车，油车、增程、电车，一个都没拉下。这阵仗，明摆着是要在华夏新能源车市“整活”。只是，这番操作，真能建功吗？

先说说这新款揽境，号称中期改款，可这改动的幅度，说是迭代都算客气。皮囊大换血，内里也捣鼓了新的悬浮巨幕，还玩起了怀挡设计。动力上，直接端上了最新的第五代EA888引擎。魁梧的身段没变，皮相、动力、智能倒是焕然一新。这下了血本的新揽境，瞧着确乎挺撩拨。

再瞧瞧ID.3 GTX改装车，这“GTX”仨字，明摆着是奔着“GTI”去的。不过，GTX代表的是纯电高性能。光有蛮力还不够，行头也得跟上。所以，大众给它捯饬了全新造型的进气口，专属轮毂，还贴了花纸。往那一杵，战斗范儿是有了。动力方面，零百加速5.9秒，纯电续航604公里（WLTP工况下）。这性能精进，不算石破天惊，可凭着设计和运动元素的堆砌，还是能让人肾上腺素飙升的。

一汽-大众的ID.AURA概念车，是大众首款基于全新紧凑级核心平台（CMP）打造的座驾。台子是新的，但造型上，还能品出浓郁的ID家族味儿。封闭式前脸，贯穿式LED灯带，飒气是有的。至于动力，官方捂得严严实实，只说是纯电。不过，这车颜值能打，瞅着离量产不远了。要紧的是，这个CMP平台，目标是把成本砍掉四成，研发周期缩短三成。换句话说，ID.AURA落地时，价格可能会相当喜人。

上汽大cex.jingyi.INFO众这边，弄了台全尺寸SUV——ID.ERA概念ytw.fadianji.INFO车。大块头就得有撑场面的设计。所以，大众给它备了一套特显大的设计。宽大的前脸，粗壮oww.kkxhu.INFO的贯穿LED灯带，还有俩夺人眼球的矩形LED日间行车灯区。官方撂话，这车会用增程动力。看来，理想、问界的大卖，让大众ieg.wofoto.INFO也醒过神来，动力新不新没那么重要，走俏才是硬道理。而且，大众ryz.liveth.INFO还放风，以后还会给旗下受待见的现款油车装上混动技术，推出插电式混动版本。照这么看，往后ID.ERA概念车量产时，没准纯电、插混动力都给安排上。