今日，全新奔驰CLA正式发布，新车将于4月在上海车展完成国内首秀，随后北京奔驰全新CLA长轴距版车型在年底前完成上市。

（全新CLA电动版车型）

全新CLA量产版对概念车的还原度非常高，前脸配备大尺寸梯形中网，内部镶嵌大量品牌LOGO。

（全新CLA燃油版车型）

电动版和燃油版车型的区别在于，电动版车型将会采用封闭式设计，且燃油版车型中网内有一条横贯车标的镀铬装饰条将其分为上下两块。

侧面来看，依旧保留奔驰CLA经典的溜背式造型设计，门把手也换为隐藏式设计，整体风阻系数降低至0.21。此外，新车还提供了17-19寸不等规格的轮毂。

关于尺寸，新车长宽高分别为4722/1880/1468mm，轴距为2789mm（现款在售车型长宽高为4692/1830/1431mm，轴距2729mm），不过未来国产后，还会对其尺寸特别是轴距进行加长。根据北京奔驰E级、C级、GLC的经验来看，国产后轴距将加长80-140mm不等。

上翘的鸭尾式扰流板弥补了短尾巴的视觉遗憾，下方则是贯穿式尾灯，两侧采用半圆形+三叉星设计，点亮后有着很强的辨识度。

不过由于燃油版车型采用隐藏式排气布局，所以很难从后面分辨出它和电动版车型的区别。

车内配备了全新样式的三联屏设计，由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏（选装）组成，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，该系统由中国团队深度介入开发，支持AI语音助手与5G互联，副驾侧还可通过手势控制实现屏幕之间的互动。

此外，新车还支持选装12.2英寸HUD抬头显示屏，并会配备16扬声器的Burmester音响系统。

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智驾方面，新车将会配备最新的MB.DRIVE系统，可实现L2+级驾驶辅助，并会配备先进的泊车系统。

得益于全新MMA平台的应用，9月慕尼黑车展还将发布基于全新CLA的旅行版车型CLA Shooting Brake、全新GLA、全新GLB以及g级（G级样式的电动中型SUV）等车型。

同样在该平台下，全新奔驰CLA也会提供轻混、插电混动以及纯电动版本。

其中轻混版将采用1.5T发动机与48V电机的组合，传动系统匹配8速双离合变速箱，前驱版提供136马力和163马力两种车型，四驱版提供191马力；

插电混动版本将会采用1.5T M252四缸发动机与电机的组合，系统综合功率300马力，纯电续航100km；

纯电动版车型提供后驱以及四驱版本，其中单电机后驱版最大功率268马力，0-96km/h加速时间为6.6秒；四驱版车型综合最大功率为349马力，0-96km/h加速时间为4.8秒。

电池方面，全新CLA前期配备的是85kWh三元锂电池（后期还推出58kWh磷酸铁锂电池版本），后驱版WLTC工况最大续航792km，四驱版最大续航771km，另外它还支持800V技术，最大充电功率搭325kW，充电10分钟可增加325公里续航。