上海车展：新能源战场硝烟再起

2025 年上海车展，这场被誉为汽车界 “奥斯卡” 的盛会，以 “拥抱创新，共赢未来” 为主题，于 4 月 23 日盛大开幕，一直持续到 5 月 2 日 。作为全球汽车产业转型的关键风向标，本次车展吸引了来自 26 个国家和地区的近千家知名企业参展，展览总面积超过 36 万平方米，规模空前。预计将有超百款新车全球首发，堪称一场汽车科技与设计的巅峰盛宴。

在新能源浪潮的席卷下，新能源车型无疑成为了本次车展的绝对主角。各大车企纷纷秀出自己的新能源 “肌肉”，从新兴品牌到传统豪强，都在这个舞台上全力展示新能源领域的最新成果与未来布局。其中，合资品牌一改往日的 “保守” 形象，以智能化、本土化、电动化为核心策略，集中释放技术储备，展现出强烈的市场野心。无论是奥迪、宝马在智能座舱领域的深度探索，还是丰田、别克在混动技术上的持续突破，都预示着合资品牌在新能源赛道上的全面发力。

而在这百家争鸣的激烈战局中，长安马自达 EZ - 60 的登场格外引人注目。作为长安马自达电动化转型的重磅之作，它承载着品牌在新能源领域开疆拓土的期望，试图以独特的 “魂动美学 + 科技革命” 重新定义中型 SUV，为消费者带来别具一格的新能源汽车体验，接下来，就随我一同深入了解这款备受期待的车型吧。

长安马自达 EZ-60：颜值与实力并存

外观：魂动设计 2.0，一眼万年

长安马自达 EZ - 60 基于 “ARATA 创” 概念车打造，延续了马自达备受赞誉的 “魂动设计 2.0” 理念 ，将东方美学与现代科技完美融合。其前脸采用封闭式盾形格栅，搭配贯穿式 LED 灯带与可发光 LOGO，点亮后辨识度极高，宛如暗夜中的璀璨星芒。车侧线条流畅优雅，短前悬、长轴距的设计营造出俯冲的姿态，动感十足。D 柱风道设计更是神来之笔，不仅优化了空气动力学性能，降低风阻，还为整车增添了独特的科技感。21 英寸的大尺寸轮毂，造型独特，犹如花瓣般绽放，行驶时更显霸气。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，微微上翘的小鸭尾设计，进一步强化了运动气息。

内饰：科技感拉满，豪华不打折

进入车内，EZ - 60 的内饰同样令人眼前一亮。环抱式座舱设计，搭配双色拼接的高档材质，营造出温馨而豪华的氛围。26.45 英寸 5K 超宽悬浮屏，集成了仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏的功能，显示清晰，操作流畅，犹如一块巨型的智能平板。此外，车内还配备了流媒体后视镜、后排控制屏、100 英寸的 AR - HUD 抬头显示，让驾驶者在驾驶过程中能够轻松获取各种信息，科技感满满。11 种智能场景模式，满足不同驾驶场景的需求；23 扬声器杜比全景声音响，带来沉浸式的听觉盛宴；前排零重力座椅，具备多向电动调节、加热、通风、按摩等功能，即使长途驾驶也不会感到疲惫，让每一次出行都成为一种享受。

动力：双动力加持，续航不用愁

动力方面，EZ - 60 采用了纯电和增程双动力战略，满足不同消费者的需求。增程版车型搭载 1.5L 四缸增程器和后置单电机，增程器最大功率为 70kW ，电机最大功率 160kW ，纯电续航可达 160km ，综合续航超 1000km，轻松解决续航焦虑。亏电油耗仅为 5.3L/100km ，经济性出色。纯电版车型则提供了两种电池容量可选，分别为 56.1kWh 和 68.8kWh ，对应的续航里程为 480km 和 600km，满足日常通勤和城市周边出行的需求绰绰有余。同时，新车还支持快充功能，30%-80% 仅需 20 分钟，大大节省充电时间。

智驾：辅助功能全，驾驶更轻松

在智能驾驶方面，EZ - 60 同样表现出色。它搭载了 DiPilot 智能驾驶系统，配备 3 个毫米波雷达、8 个高清摄像头与 12 个超声波雷达，具备高速 NOA、自动泊车、离车泊车、自适应巡航、车道保持、主动刹车等丰富的驾驶辅助功能。在高速行驶时，高速 NOA 功能可以实现自动变道、自动跟车等操作，减轻驾驶者的疲劳；自动泊车和离车泊车功能，则让停车变得轻松简单，即使是停车困难户也能轻松应对。此外，智能座舱基于 HarmonyOS 打造，集成 OTA 升级、手势控制与 AI 语音助手，操作便捷，反应灵敏，为驾驶者带来更加智能、便捷的驾驶体验。

市场角逐：EZ-60 的对手与优势

长安马自达 EZ - 60 预计将以 16 万 - 22 万元的预售价切入中型 SUV 市场，这个价格区间可谓强敌环伺 。其中，特斯拉 Model Y 作为中型纯电 SUV 市场的标杆车型，凭借品牌影响力和先进的自动驾驶技术，长期占据销量榜首。然而，EZ - 60 在设计和智能化配置上有着独特的优势，有望打破 Model Y 的市场垄断。

从设计来看，Model Y 的外观设计简洁大方，但 EZ - 60 的 “魂动设计 2.0” 更具个性与辨识度，将东方美学融入其中，给人眼前一亮的感觉。在内饰方面，Model Y 以简约为主，而 EZ - 60 的环抱式座舱、26.45 英寸 5K 超宽悬浮屏、100 英寸 AR - HUD 抬头显示以及 23 扬声器杜比全景声音响，营造出更加豪华、科技的驾乘氛围。

在智能化配置上，虽然特斯拉的 Autopilot 自动驾驶辅助系统闻名遐迩，但 EZ - 60 的 DiPilot 智能驾驶系统同样毫不逊色。它不仅具备高速 NOA、自动泊车、离车泊车等功能，而且基于 HarmonyOS 打造的智能座舱，集成 OTA 升级、手势控制与 AI 语音助手，操作更加便捷，更符合中国消费者的使用习惯。

除了特斯拉 Model Y，同为日系中型新能源 SUV 的东风本田 S7 和广汽本田 P7 也是 EZ - 60 的有力竞争对手。但 EZ - 60 凭借双动力加持、丰富的舒适性配置以及独特的设计，在这场激烈的市场竞争中，有着足够的底气脱颖而出，吸引消费者的目光。

上海车展上，长安马自达 EZ - 60 以其独特的设计、出色的性能和领先的智能化配置，成为了合资新能源阵营中的一匹黑马。它不仅展示了长安马自达在电动化转型上的决心与实力，也为合资品牌在新能源市场的发展提供了新的思路与方向。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，EZ - 60 凭借自身优势，有望在中型 SUV 市场中占据一席之地，与众多竞争对手一争高下。相信随着新车的上市，它将为消费者带来更多优质的选择，推动合资新能源汽车市场朝着更加多元化、智能化的方向发展。让我们共同期待长安马自达 EZ - 60 在未来市场中的精彩表现！