在汽车产业向场景化服务转型的进程中，领克品牌基于对用户需求的深度解构，推出全新旗舰车型领克900。

这款依托SPA Evo混动架构打造的中大型SUV，通过空间利用率的突破性设计、智能化的场景交互以及严苛的健康安全标准，重新诠释了六座SUV的品类价值。

其创新性的空间解决方案不仅突破了传统家用车的功能边界，更为追求高效生活品质的新中产家庭提供了系统化的出行方案。

领克900以5240mm的车身长度和3160mm轴距构建出同级领先的88.2%空间效率，6.16㎡的有效舱内面积配合纯平地板设计，使第三排乘客获得1.3米直立活动空间。

独创的座椅多维调节系统展现出革命性价值：第二排550mm超长滑轨支持全平放倒，第三排125mm滑动行程配合155°大角度后仰，真正实现了三排空间的平等体验。

座椅旋转机构的设计更具开创性——180°对坐模式可形成移动会客厅，90°外旋角度则显著提升儿童座椅安装便利性，这种空间形态的灵活转换重新定义家庭出行场景。

动力总成方面，领克EM-P超级电混系统匹配骁遥3C超充电池，在保持4秒级零百加速性能的同时，实现20%-80%电量17分钟极速补能，综合续航达1300km。

该动力系统经过超百时速连环碰撞验证，在极端工况下仍能保持结构完整性与输出稳定性，其电池安全

标准较国家标准提升30%，彻底解决新能源车型的性能焦虑与安全顾虑。

领克900,一款划时代的家庭出行神器。随着汽车市场竞争加剧,消费者对性能和体验的要求水涨船高,领克900凭借出色设计与创新科技,轻松适配现代家庭的多重出行场景,引领出行新风潮。

该款车的设计着实令人称奇,其车身长达5240mm,轴距为3160mm,得房率竟达88.2%。车内总空间达到6.16平米,乘客的私密空间均超1㎡,出行体验格外舒适。

车内纯平地板的设计独具匠心,方便孩子自由探索车厢,超长滑轨座椅能随心变换,既能宛如头等舱般舒适,又能旋即成为亲子互动的好去处。180°旋转座椅堪称惊艳,二排座椅外旋90°,安全座椅安装便捷;三排座椅旋转后,车内瞬间成为移动会客厅,商务与家庭需求皆能满足。

在智能科技层面,领克900出色发挥。360°全景影像让停车难题迎刃而解,智能泊车轻松应对方向调整,新手也能轻松驾驭。

车内AI创意伙伴为孩子带来奇妙创意之旅,简单一句,车载系统即生成艺术大作,赋予车厢独特魅力。医疗级抗菌材料的运用,零甲醛和零异味,确保出行健康无忧。

续航方面,领克900装载骁遥电池,配合3C超充电芯技术,从20%充至80%仅需17分钟,续航增200公里,长途出行倍感轻松。

自3月25日预售开启,领克900预售价33万至43.5万元,预计正式发布价格更实惠。当下,太原市展厅展车已展出,不容错过的机会,快来体验这款令人憧憬的豪华六座车型!它的魅力定让您难以抗拒!

领克900车身长度为5240mm，轴距则达到了3160mm，与腾势N9相比略有优势。与此同时，这款车也采用了6座布局，在座椅功能以及舒适度等方面与腾势N9大同小异，两款车都达到了比较高的水平。

内饰方面，腾势N9搭载了大尺寸中控屏，同时还采用了全触控化设计，省去了绝大多数的物理按键；领克900同样采用家族式设计，但是搭载了大尺寸连体式大屏，有着更强的科技感。与外观一样，领克900在内饰方面也比较强调年轻化。

目前国内新能源市场上，除了纯电动力之外，比较常见的动力系统就是插混与增程，而比亚迪、吉利可以说是插混领域的头部玩家，腾势N9和领克900作为各自品牌的旗舰车型，自然也采用了插混系统。

领克900在硬件上搭载了双目摄像头，能实现城市NOA和高速NOA。两款车在智驾功能方面的表现可以说是势均力敌，都达到了相当高的水平。两款车的售价并不低，不过从智驾方面的表现来看，还是物有所值的。

再来看一下智能座舱，腾势N9搭载了17.3英寸中控屏以及13.2英寸副驾娱乐屏，支持六区域语音唤醒，同时还支持面部识别、声纹识别、应用商店、50英寸HUD抬头显示、后排50W手机无线充电等功能，后排座椅还提供了17.3英寸娱乐屏，支持5G网络和OTA升级。

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