4月23日，2025上海车展，哈弗带来第二代Hi4技术，并宣布，“未来，哈弗新能源只做四驱”，以Hi4技术推动四驱普及，让每个家庭以两驱价格享受四驱性能与安全。

同时，哈弗品牌将携手搭载Hi4技术的二代哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙同台亮相，并邀请真实车主现场分享哈弗为他们带来的美好户外生活，展示Hi4新能源四驱从泛越野到城市通勤的硬核实力，让大家看到Hi4技术，为用户带来更安全和更美好的出行体验。

【Hi4技术的领先优势】

搭载Hi4的二代哈弗枭龙MAX，如果使用纯电模式，城市通勤每公里平均成本仅仅4分钱。高速行驶时发动机直驱，油耗低至百公里5.5L左右，比很多两驱车的油耗还要低。

在主动安全领域，Hi4架构带来的操控性和稳定性，可以让危险还没有发生时，用更好的操控，及时化解突发情况，防患于未然。同时，Hi4技术的双轴能量回收，在冰面、雪面等低附着路面上，可以将制动能力提升10%，有效提升制动性，带来更多安全。

在被动安全领域，Hi4构型前轴双电机集成，前驱动模块总成体积减少16.39%，相比传统双电机混动架构，碰撞时可多吸收10%的能量，减少对乘员舱的侵入，降低碰撞中对驾乘人员造成的伤害。

Hi4技术实现“两驱能耗、四驱体验”，重新定义新能源四驱标准，推动行业向高效、安全、普惠方向升级。哈弗呼吁全行业加速四驱技术研发，通过技术共享与产业链协同，让四驱技术惠及每一个家庭。

【哈弗猛龙】

哈弗猛龙是兼具城市通勤和轻越野的最佳SUV。2024年哈弗猛龙实现连续10连涨。截止25年3月，哈弗猛龙销量突破10万台，成为首个销量破十万新能源方盒子，成为“新能源方盒子冠军“&“新能源泛越野SUV”双料冠军。

哈弗猛龙全系标配Hi4电四驱，750N·m综合扭矩、282kW综合功率，动力更强劲。馈电油耗低至5-6个油每100公里，综合续航超1000公里。车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1%，先进高强度钢比例25.7%，热成形钢应用比例15.0%；车身扭转刚度达到31272Nm/°，为用户提供更安全的驾驶和出行保障。

【二代哈弗枭龙MAX】

二代哈弗枭龙MAX采用1.5L混动专用直喷发动机+Hi4四驱+150kW后桥，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m，百公里就是6s级。支持雪地模式，电流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，模式切换时间缩短25%，低附路面更不易打滑、甩尾。

此外，该车WLTC综合油耗低至0.97 L/100km，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km；CLTC纯电续航165km，电量27.54kWh，核算每公里4分钱，用车成本低。

据官方，国内新能源市场中，30万元以上豪华车型四驱占比50%，而经济型SUV仅占5%，新能源四驱渗透率仅为17%，普及空间巨大。传统四驱因技术限制导致购买和使用成本高昂，Hi4通过技术创新打破这一壁垒，让四驱成为家庭出行的普惠选择。

哈弗呼吁全行业加速四驱技术研发，通过技术共享与产业链协同，让四驱技术惠及每一个家庭，传递“以用户为中心”的品牌温度与“技术普惠”的社会责任！