开车嘛，倒车是常有的事儿。不过说到倒车时该看后视镜还是倒车影像，这可真是个让不少司机纠结的问题。今天咱就好好唠唠这俩到底咋回事。

先说说后视镜。老司机们对后视镜那可是情有独钟。为啥呢？它可靠啊！后视镜就是个简单的机械装置，往那儿一装，只要车有电，它就能老老实实地给你 “汇报” 后方情况，基本不用担心什么信号干扰或者设备故障之类的幺蛾子。而且它呈现给你的画面，那叫一个真实，没有经过电子设备的 “加工”，后方物体的大小、位置和距离，都明明白白地摆在你眼前，让你能凭直觉做出判断。反应速度也是杠杠的，后方有个风吹草动，你眼睛一扫后视镜，立马就能察觉，及时应对。

但后视镜也不是十全十美的。它的视野范围有限，车两侧后方的角落，就容易出现盲区，要是你变道、转弯的时候光看后视镜，不小心就可能忽略了后面突然冒出来的车，增加碰撞的风险。遇到下雨天、大雾天，或者晚上光线不好的时候，后视镜镜片上容易有水珠、雾气，要么就是光线太暗看不清，这时候它的 “战斗力” 就大打折扣了。还有啊，后视镜安装的位置和角度基本固定，虽说能调，但也有一定限度，身材不同的驾驶员，可能还得花点时间去适应它的视野。

再看看倒车影像。这可是科技带来的便利，一挂上倒挡，车后的情况就清清楚楚地显示在屏幕上，视野比后视镜广阔多了，后方的障碍物、行人、车辆啥的，都能尽收眼底，大大减少了盲区，安全性提升不少。而且好多倒车影像都有辅助线，随着你转动方向盘，辅助线也跟着变化，就像有个小助手在旁边给你指引，帮你精准判断车辆的行驶轨迹和距离，让倒车变得轻松又准确。另外，不管外面是狂风暴雨还是漆黑一片，倒车影像都能稳定发挥，不受天气和光线影响，始终给你提供清晰的画面。

不过倒车影像也有它的小毛病。它毕竟依赖电子设备，摄像头、显示屏要是出了故障，或者遇到信号干扰、电压不稳，那屏幕要么一片黑，要么画面模糊不清，你倒车可就抓瞎了。而且图像经过电子处理和传输，难免会有失真的情况，颜色、对比度可能和实际不太一样，有时候连距离判断也会出现误差。还有些司机，一倒车就死死盯着屏幕，结果忽略了周围其他重要信息，反而增加了发生事故的可能性。

我自己就有深刻体会。有一回在一个老小区倒车，那地方狭窄不说，周围还停满了车。刚开始我光盯着倒车影像，感觉一切尽在掌握。结果正倒着，眼角余光瞥见后视镜里好像有个黑影在动，我赶紧转头仔细看，好家伙，原来是个小孩蹲在车后面玩，要不是看了后视镜，后果简直不敢想。从那以后，我倒车就再也不敢只依赖倒车影像了。

所以说，后视镜和倒车影像各有优劣，在实际倒车的时候，最好把两者结合起来用。倒车前，先通过后视镜大致观察一下周围环境，心里有个底。倒车过程中，再借助倒车影像精准判断车辆和障碍物的距离。这样既能发挥后视镜的全面性，又能利用倒车影像的直观性，让倒车变得更安全、高效。

各位车友们，你们倒车的时候是习惯看后视镜，还是倒车影像呢？或者有啥独特的倒车技巧？快来评论区分享分享。要是觉得这篇文章有用，就请动动你那发财的小手点个赞、关注一下，保准你往后开车一路顺风，财源广进！