真空膜化油器常见故障真空膜化油器常见故障真空膜化油器常见故障及维修_汽车保养

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2025-09-13 20:11:04

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真空膜化油器常见故障及维修方法：

真空膜化油器常见故障有以下几种情况：

1.不怠速、混合气雾化不良、油耗增加或不供油：这可能是由于缺乏定期清洁保养，造成计量孔和油路堵塞，供油受阻。因此，我们应该定期进行保养。

2.节气门关闭不严，怠速过高，过渡不好：这可能是由于节气门叶片固定螺丝松动或者叶片定位不准确。在安装时，门片的下边缘应刚好盖住怠速过渡喷嘴，以保证发动机从怠速到轻载的平稳过渡。如果节气门轴与孔的配合间隙超过0.20毫米，应更换新的。

3.加速泵拉钩磨损变形：这会影响节油器的正常工作，使发动机的动力性和中小负荷的经济性变差。因此，应更换加速泵拉钩。

4.第一个怠速空气孔下面的怠速空气孔松动：如果锥面不密封，怠速油耗会增加，应拧紧空气孔。

5.加速喷嘴堵塞：进、出油阀钢球被脏物卡住或加速泵滤网堵塞，容易造成加速不良或冷启动困难。因此，需要清理加速喷嘴。

真空膜化油器的维修方法如下：

首先，用清洗剂刷化油器，把下面的油底壳和上面的真空膜盖子打开，用清洗剂喷洒脏的地方，把真空膜拿出来，不要拆油针，把里面清洗干净。

检查油底壳是否有脏东西，如果有，也需要清理干净。拆下里面两个非常小的带有油孔的螺丝，看看是否有东西堵住。注意，不要拆下里面的油浮子。这样再把化油器装回原样就行了。

但是，真空膜化油器属于精密仪器，只要化油器内没有粘稠物沾结，就不要用化油器清洗剂，因为其腐蚀性强，对橡胶件和塑料件不好。

清洗的关键是先用高压气体吹通各个供油孔道，拆卸时要小心轻拿轻放。