在冬季的北方和高原地区，你是否还在为机油增多和乳化等问题而发愁？赶紧检查一下，你给爱车用的机油是否合适、使用是否正确。选择一款优质的混动专用机油至关重要，阿波罗绿能系列AP-HYBRID混动机油，出自出光集团（日本第二大石油公司），不少同样在北方跑的车友都用过，专治各种机油异常。

选择混动机油最简单直接的方式就是认准这个独特的Tiffany蓝色HYLUBS认证标志，专为HEV/PHEV/REEV研发的机油都会印有此标识。目前使用最多的是比亚迪全系PHEV混动，其次是日系HEV（尤其在广东地区），以及国内热销的自主品牌增程混动。

价格上，好在定制化研发的配方并不会比普通机油贵太多，就像雪地胎（专用）和四季胎（普适）的区别，仅仅是使用场景不同罢了。比亚迪车主追求性价比，他们选的肯定没错……

机油增多怎么根治？

机油增多现象的成因不难理解，从问题多发生在北方地区就可见端倪。冷启动时过量喷油导致燃烧不完全，汽油窜入曲轴箱，配合混合气浓度过高、直喷机型湿壁现象以及长期低速行驶等因素，汽油就会慢慢在油底壳积聚。

若不想在1/3里程时就换掉一缸机油，更省钱的方式就是使用专用型混动机油。比如我加了两次的出光阿波罗绿能系列AP-HYBRID混动专用机油，该油的应对方案是提升低温流动性，冷启动瞬间就能挂足油膜，金属之间的密封性增强，就不易把汽油弄进曲轴箱，并且也不怕金属活动部件相互加工磨损，可增长整机运转寿命。

低温流动性便是刚刚所说的“HYLUBS新能源认证专用油标识”三个特性里的第二个。

机油乳化问题还有救吗？

这个问题虽然表现不如机油增多那么明显，但轻微的乳化已经让我想起办公室那台著名的咖啡打泡机了。按照吉主编的建议直接更换机油，我选择了出光阿波罗绿能AP-HYBRID混动机油后，乳化问题确实消失了。

机油乳化的故障原理挺好懂的，就是水分窜入曲轴箱，机油本身是疏水的，经曲轴搅拌后变成油水混合物，机油失去作用，摩擦加剧，油耗增多，金属相互磨损，接着车辆就准备报废，或者打扮成美女精品一手车低价卖给那些鬼火少年。

使用混动专用机油虽然不能调整ECU让发动机快速升温蒸发水分（别指望速马力那种让三黄鸡下蛋的效果），但其卓越的抗乳化能力就像增加了魔法防御值，获得"魔法免疫"后就不用担心乳化问题，同时还能显著降低低温结露、腐蚀和燃油稀释的发生概率。

混动车可以刷机么？

所有HEV从本质上来说还是EV，汽油机只是其中的HYBRID。要是想提升油门响应，必须刷驱动电机，然而电是汽油机发出来的，所以提升汽油机的功率可使驱动电机获得更大的‘瞬时功率’，加速也就更快了。

动力输出提升后，机油的高温抗磨性能需求自然更高，这也是推荐阿波罗绿能AP-HYBRID的关键因素。其采用最新配方的添加剂，确保机械部件间的油膜附着更加牢固，面对频繁启停和重负荷运转时，依然能防止金属间的异常摩擦，对追求性能表现的混动车型尤为适用。

手上三台纯油车，为何我支持“油车必死”？

内燃机在这百年历程中始终朝着电气化方向迈进：先是6V电瓶，接着是12V电瓶，而后是48V轻混、HEV重混，还有PHEV插混与REEV增程。电压等级不断提高，电气化程度愈发显著，内燃机的停机时长也在增加。等国7排放标准出台，大量12V电瓶的纯燃油车将无法立足，至少得改造成48V轻混或者HEV重混才能达标，纯燃油车将举步维艰。

中国消费者对PHEV和REEV等大电池混动车格外偏爱，超低的充电费用（国内仅欧洲的1/5）是主要原因。在混动机油选择方面，除了绿能系列AP-HYBRID外，还有4款带有HYLUBS标识的优质混动机油同样值得考虑。

特别值得一提的是霍尼韦尔HEV混动系列，不仅适配比亚迪DM-i和DM-p系统，还能完美匹配本田i-MMD、丰田THS等不同循环特性的混动引擎，同时对PHEV插混和REEV增程车型也有出色表现，具备优异的低温流动性和抗乳化特性。

霍尼韦尔REEV增程式混动专用全合成机油，在抗水抗乳化性能方面表现更优。由于中国制造增程车的理念与欧美大不相同，中国REEV轻松搭载40度电，发动机长时间不启动，水汽使油品变质的几率更高，采用专门的REEV机油很有必要。

再来说说，作为美国北卡州的百年大牌子，霍尼韦尔旗下的这块增程专用油，贴有更具针对性的HYLUBS Prime标识，品质保障无疑更高。

另一款值得关注的增程式专用机油是驾驰REEV混动系列，其采用SK Yubase® 全合成基础油技术，在减磨和防腐性能上都有出色表现。SK品牌源自韩国SK Energy，作为韩国三大财阀之一的核心部门，这项基础油技术伴随着韩国汽车产业的崛起而闻名世界。

最后一种是运用Yubase®技术的驾驰HYBRID混动系列机油，和霍尼韦尔HEV混动系列类似，比亚迪DM-i和DM-p等走量畅销车型很适用，双田的i-MMD和THS也会使用驾驰混动机油。

看看今年上海车展的参展车型就知道，混动HEV、插混PHEV、增程REEV占据主导，传统燃油车很难达到国7排放门槛。未来几年混动必将成为主流选择，想要全方位用车体验，汽油机和电动机缺一不可。作为先行者，我算是给大家探过路了。现在出现的HYLUBS混动机油标识，正是行业发展的重要见证。