选车的时候，大伙都想挑个耐开又省心的，开个好些年都不用操太多心。在中型车这块儿，大众迈腾和丰田凯美瑞一直都是热门选手，那这两款车到底谁更扛造呢？今天咱就来唠唠，等开上五年，它们的差距就明显了。

先看看动力系统。迈腾有 1.4TSI、1.8TSI 和 2.0TSI 这几种发动机可以选，其中 2.0TSI 是比较新的，搭配的是大众的 DCT 双离合变速箱。凯美瑞呢，则是 2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机，用的是 CVT 无级变速箱。刚买回家的时候，这两款车开着都挺得劲儿，加速啥的都不错。可等五年之后，差别就慢慢出来了。迈腾的 1.4TSI 和 1.8TSI 发动机，在动力输出上和凯美瑞的 2.0L 自然吸气发动机差不多，不过在跑高速的时候，迈腾的这两款发动机稳定性更好，油耗也更省一些。特别是开了五年之后，不太容易出大毛病，发动机内部的磨损也比较小。迈腾的 2.0TSI 发动机，动力那叫一个猛，油耗也控制得不错，就是得定期换涡轮增压器，不然会影响发动机的性能。凯美瑞这边，2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机，胜在平时用着稳定，维修保养也便宜，结构简单，不容易出故障。

再说说变速箱。迈腾的 DCT 双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高，在高速上超车、加速的时候，那叫一个爽。可在市区慢悠悠堵车的时候，问题就来了，容易出现顿挫感，有时候还会触发高温保护，让人开着不太舒服。凯美瑞的 CVT 无级变速箱呢，换挡特别平顺，油耗也低，在市区开着特别省心。但要是上了高速，想大脚油门加速，它的反应就没迈腾那么快了。五年之后，迈腾的 1.4TSI 和 1.8TSI 发动机搭配的变速箱，稳定性还不错，只要平时保养跟上，没啥大问题。凯美瑞的 CVT 变速箱，虽然没什么大毛病，但钢带之类的部件可能会有一些磨损，影响换挡的平顺性。

底盘方面，迈腾用的是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，凯美瑞是前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬架。两款车底盘调校都很出色，平时开着，舒适性和操控性都很棒。迈腾在高速上跑起来特别稳，转向手感也很好，就是过一些颠簸路面的时候，震动和噪音有点大。凯美瑞呢，在颠簸路面上的表现就好很多，震动过滤得不错，噪音也小，在高速过弯的时候，车身姿态控制得也很好。不过开了五年之后，迈腾的底盘可能会出现一些松动，过减速带的时候，声音会变得有点松散。凯美瑞呢，在高速上的稳定性和转向手感，可能会比新车的时候差一些。

车身材料上，迈腾和凯美瑞都用了高强度钢和热成型钢，车身强度和抗碰撞性能都没得说，能很好地保护车里的人。不过凯美瑞在材料选用上更舍得下本，用了碳纤维、铝合金等材料，这些材料又轻又结实，不仅能让车更省油，操控起来也更灵活。迈腾在这方面就稍微弱一点。

保养成本也是大家很关心的问题。迈腾前两次保养间隔是 5000 公里，之后是 10000 公里。只换机油机滤的小保养，一次大概要 1080 元，到 6 万公里做大保养的时候，费用高达 4215 元，前 6 万公里保养总费用差不多 11296 元。而且迈腾得加 95# 汽油，保险费用也因为车价高而更高一些。凯美瑞前两次保养间隔同样是 5000 公里，之后 10000 公里。第一次保养免费检查，第二次免费换机油机滤，之后每次换机油机滤大概 751 元，前 6 万公里保养总费用比较低。凯美瑞加 92# 汽油就行，保险费用也比迈腾低，整体养车成本要比迈腾省不少。

综合来看，凯美瑞在耐用性和省心程度上更有优势。丰田的质量可靠性一直都很有名，凯美瑞的口碑也很好，维修费用低，自然吸气发动机结构简单，不容易出问题。迈腾也有自己的优点，动力强，操控好，但在耐用性和后期成本上，和凯美瑞比还是有点差距。所以，如果您想买一辆开着省心、后期成本低的车，凯美瑞可能是个更好的选择。要是您就喜欢动力强、驾驶感好的车，迈腾也能满足您，就是得在保养和维修上多花点心思和钱。

希望这篇文章能帮到正在纠结选迈腾还是凯美瑞的朋友们。觉得有用的话，别忘了动动您的发财小手，点赞关注走一波，祝您生活顺心，财源广进！