4月份第2周（4月7日-4月13日）轿车销售数据已经公布。本周看点是比亚迪海鸥以0.81万辆的销量夺冠；吉利星愿以微弱劣势屈居第2；小米SU7排名第4；小鹏M03排名第8；燃油车有朗逸、迈腾、轩逸和帕萨特入围，分别排名第5、第6、第9和第10。

本周轿车按照销量排行，分三个梯队。

1.第一梯队销量0.8万辆以上，比亚迪海鸥夺冠

第1名比亚迪海鸥，本周销量为0.81万辆，环比上周增长20.9%。海鸥是小型纯电车的代表，起步价不到7万，纯电续航超过300公里。高峰时期单月销量超过5万辆，超过友商所有车型半年销量。近期比亚迪海鸥非智驾版本还有1万的优惠价，很划算。

2.第二梯队3款，销量0.5万辆—0.8万辆，小米SU7第4

第2名吉利星愿，本周销量为0.78万辆，环比上周增长16.4%。星愿是吉利旗下小型纯电车的代表，也是同比亚迪海鸥竞争的车型，同样的价格更高的配置，销量也是很不错。现在每个月都能保持在2-3万辆左右的规模。

第3名五菱宏光MINI EV，本周销量为0.69万辆，环比上周增长6.1%。五菱宏光MINI EV其实也可以算是高级的老头乐，只不过是可以挂牌而已。不过不到3万的起步价，超过200公里的续航能力，极低的停车位置要求，这些优点集合起来就很能受市场热捧了。

第4名小米SU7，本周销量为0.62万辆，环比上周增长24%。小米汽车的发展很能代表国内造车新势力，虽然是跨界造车，不过继承快消品的打法，出品必属精品，凭借一款车就轻松超越好几家友商。

3.第三梯队销量低于0.5万辆，朗逸第5，轩逸第9

第5名大众朗逸，本周销量为0.43万辆，与上周销量持平。朗逸是仅次于轩逸的燃油车老二，年销量都超过30万辆。

第6名迈腾，本周销量为0.42万辆，环比上周增长44.8%。迈腾起步价为17.69万，不过终端实际成交价已经降到12.99万了。

第7名秦L DM，本周销量为0.38万辆，环比上周增长15.1%。秦L DM是去年以9.98万的价格上市，搭载比亚迪第5代dm技术，百公里油耗不足3升，成为去年混动车现象级销量车型。

第8名小鹏M03，本周销量为0.33万辆，环比上周下降21.5%。小鹏M03是小鹏汽车双主力车型之一，另外一款是P7+。在王凤英操盘小鹏之后，推出几款新车型，市场反应很不错。

第9名轩逸，本周销量为0.33万辆，环比上周增长6.4%。轩逸是燃油车市场的霸主车型，现在在新能源车的竞争下，终端起步价已经从8.98万调整到6.98万。

第10名帕萨特，本周销量为0.33万辆，环比上周下降10.9%。帕萨特是迈腾的姐妹款，价格和配置几乎一致。

小结：4月第2周轿车销量出炉，海鸥夺冠，吉利星愿第2，小米第4。