车窗膜出现气泡是一个很闹心的问题，如果不换膜，这些气泡影响美观不说，还可能影响视野，造成一定的安全隐患。

但如果撕膜，有很多老司机也说过撕膜会导致后窗玻璃报废的话。所以这些起了气泡的膜到底是撕还是不撕呢？

车窗膜可以撕吗

首先可以确定的是，如果是后车窗的车窗膜起了气泡，强行撕的确有可能导致后窗玻璃报废。因为后窗上有汽车加热丝和收音感应天线，而这些东西为了保持美观都设计得非常细和薄，因此这些东西的强度很弱。而且加热丝和收音感应天线都是直接贴在车后窗玻璃上的，只用了一层透明漆覆盖。

如果要撕掉汽车后车窗的膜，就很可能损坏后车窗上的加热丝和收音感应天线。这些东西是一个整体，一旦哪坏掉了一点，那就整个都不能用了。

且因为是后车窗玻璃在生产时一次性印刷上去的工艺，所以还不能修。真要是出现收音感应天线和加热丝损坏的情况，还只能更换一整块的后车窗玻璃。

所以老司机建议，如果后车窗玻璃上的车窗膜气泡不是太严重，最好是不要撕掉后车窗的膜，如果真要撕就需要做好更换整个后车窗玻璃的准备。

如果车主真要撕掉这个膜，最好是到专业的门店操作。这些门店中的工作人员够专业，且还有专业的工具和除胶药水，能把损坏后车窗的可能性降到最低。

车窗膜气泡是怎么产生的

其实与其等后车窗膜起气泡时撕膜，最好是一开始就不要让它起气泡。后车窗膜起气泡的原因多种多样，总结起来主要有两种。

第一种是贴膜的时候技术不过关，导致里面有很多气泡。这就需要车主在贴膜的时候找专业的人来做了，不要图便宜去不专业的门店。

其次就是长时间的加热产生的热胀冷缩导致的起气泡。

这个问题主要由两方面引起，第一是加热丝出现了故障，如果是这个问题，那撕膜的时候损不损坏加热丝都不需要担心，毕竟它本来就是坏的。

第二个方面，就是汽车长时间暴晒，导致车窗膜严重老化和热胀冷缩。

这就需要司机给自己的爱车做好防晒工作了。而且不单单是车窗膜，汽车的内饰在暴晒下也很容易出现老化的问题，导致内饰发黄、发脆。

因此在炎炎夏日时，司机泊车时最好用遮阳布遮住汽车，或者是将车停在阴凉的地方，这样可以尽可能的对汽车内饰和后车膜施加保护。

车窗膜的作用

在车窗膜没有起气泡时，它能起到很多效果。首先就是遮挡外部的视线，营造出私密空间，保证车内人员的隐私。

其次是车窗膜本身就能遮挡一定的紫外线，虽然不能遮挡太多热量，但人被晒黑和汽车内饰被晒老化，都是紫外线的原因，所以车窗膜对于汽车内部的保护效果也很大。

然后就是对车窗玻璃以及玻璃上的电热丝起到一定的保护效果。这就像手机需要贴膜一样，如果没有膜手机本身的屏幕就会花掉。

但贴了膜，等手机“屏幕”花掉后只需要换掉膜，屏幕本身还是完好的。所以有了这层膜，后车窗对于飞来的小石子等东西就有了一定的防护效果。