一开始就碰上了让人头疼的问题，2021年款日产楼兰的混合动力变速箱出现了噪音，这让不少车主感到烦恼。日产的处理方法能否让车主们感到满意？

异响初现

2021年2月底，我高兴地买了2021年的日产楼兰混动。然而，到了2023年2月20日，问题出现了，变速箱时不时发出像鸡叫声的异响。一开始只是偶尔响一下，我便立刻向4S店报备了情况。他们让我去店里检查，但试了好久异响都没再出现，结果他们说我听错了，我只好无奈地开车回家。

那异响宛如一颗埋下的定时炸弹，时不时地冒出头来，搅扰我的驾驶情绪。那次尝试解决问题却无果而终，我只好带着这未知的隐患继续驾驶。心中总有一丝不安，不知何时又会响起那令人不安的“鸡鸣”。

异响再临

大约两个月后，那讨厌的“鸡叫”声又偶尔响起。我忍受着这让人烦恼的声音，心想可能只是小状况，便一直坚持开到了2024年4月初。实在是无法忍受，我又去了4S店。这次试车时，“鸡叫”问题立刻显现出来。

那熟悉的“鸡鸣”声响起，我内心满是愤怒与无力。愤怒于日产车辆质量问题，无力感于问题始终未得妥善处理。驾驶途中，每遇一声异响，我对车辆质量的疑虑便加深一分。

更换协商

发现问题“鸡叫”后，我向4S店提出更换变速箱的要求。然而，他们表示只能更换电机，并承诺更换后不会再有类似问题。考虑到这样也能解决问题，我便同意了更换电机。然而，更换电机后，“鸡叫”的异响仍然偶尔会出现。

我对4S店的解释产生了严重的疑问。电机更换并未彻底解决根本问题，日产难道对这款车的问题并不清楚真实情况？我甚至怀疑他们是否故意推迟，不愿真正解决这一问题。

设计缺陷

实际上，楼兰混动版的变速箱设计存在瑕疵，许多混动车主都曾遇到类似的问题。据我所知，不少车主已经更换了变速箱和电机，其中一位车主更换次数最多，已经达到四次。众多车主遭遇相同问题，这显然并非偶然。

看到别的车主也为同样的问题发愁，我感到挺难受的。咱们大家不惜花大价钱买了日产的车，原以为能有个好享受，却没想到被这种设计上的瑕疵给困扰。这问题太影响我们日常的生活了，每次开车都得小心翼翼，生怕出事。

召回措施

近期，日产对外宣布了车辆召回计划，但仅仅是对系统进行了更新，并且还推出了包含延长保修至五年二十万公里的购买套餐。然而，作为消费者，我们对此感到极度不满。这显然是产品存在缺陷，是车辆质量上的问题，而这样的召回方案并不能真正解决核心问题。

这种升级软件和延长保修服务，给人的感觉像是仅仅在敷衍顾客。我们真正需要的是彻底根治变速箱的毛病，而不是这种治标不治本的做法。如果这个问题持续得不到解决，那么在保修期过后，维修费用将由谁来承担，这无疑是个大难题。

费用担忧

更换变速箱需花费六至七万元，电机更换则需一至两万元。车辆仍在保修期内，问题却未得到妥善解决。保修期过后，这笔高昂的维修费用难道应由消费者来承担？日产作为汽车制造商，理应对其产品的质量承担相应责任。

购车后，却因车辆存在设计上的缺陷而需承担后续麻烦，这实在不合常理。日产理应展现出诚意，切实解决变速箱问题，不能让消费者持续担忧和烦恼。

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