电动汽车电池安全新国标：不起火不爆炸_汽车资讯

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2025-04-19 09:25:00

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新版《安全要求》中包括7项单体测试，17项电池包或系统测试等内容。相比2020年版，新版《安全要求》提高了技术要求，新增了电池底部撞击测试、快充循环后安全测试、热扩散测试等试验项目。

具体来看，对热扩散测试的修订是最主要的修改点之一。据介绍，热扩散测试考查电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力。新版《安全要求》将热扩散测试技术要求从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。

此外，新版《安全要求》还新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力，要求无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。

在快充方面，新增快充循环后安全测试，考查动力电池在长期快充循环后的安全性，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。

值得关注的是，对于新申请型式批准的车型，该标准将于2026年7月1日实施，而对于已获得型式批准的车型，该标注将于2027年7月1日实施。这意味着已获批车型有1年过渡期，但需在2027年前完成改造或退出市场。

业内专家认为，新版《安全要求》通过严苛测试公开保障电池安全，能够缓解公众对新能源车自燃风险的担忧。对行业而言，新规可能增加中小企业的研发成本，短期内或引发行业洗牌，将推动产业集中化与技术标准化。（来源：中国电子报）

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