在智能驾驶技术日益受到市场关注的当下，岚图汽车CEO卢放于近日的一次采访中，对行业内智能驾驶技术的宣传现状提出了独到见解。他指出，当前许多智能驾驶的宣传重点多集中在激光雷达和芯片等硬件方面，但在算法和整车执行层面的跟进却显得力不从心，这种情况容易导致消费者的误解和虚假信息的传播。

卢放强调，智能驾驶不应仅仅停留在硬件层面，而应是一个完整的系统。他比喻道，这就像人拥有聪明的大脑，但如果四肢有问题，行动依然会受到限制。因此，智能驾驶需要有一个智能架构，能够将驱动、线控转向、线控制动、全主动悬架、1000TOPS算力、感知系统以及大模型平台等技术融合在一起，才能真正实现某种能力。

岚图汽车CBO及销售公司总经理邵明峰同样对此表示了关注。他指出，在智能辅助驾驶技术的落地过程中，存在混淆用户视听的现象，导致用户对L2、L3等智能驾驶级别的认知不足，这不仅会带来驾驶安全风险，更会对整个行业的发展造成不良影响。

针对当前热门的“智驾平权”概念，卢放认为，智驾是一个宽泛的概念，不同级别的能力有着显著的差异。在宣传智驾平权时，必须明确平的是什么权，首先应以安全为基础，确保用户有知情权，了解车辆智能驾驶能力的真实情况。他举例说，一些企业只宣传最高级别的能力，但销售的产品却达不到这个标准，这会导致用户产生误解，从而可能引发事故。

卢放还建议，车企在宣传时应保持底线，正确传播信息，不要混淆概念或以偏概全。同时，他也提醒消费者，在购买车辆前，应亲自试驾体验，了解车辆的能力边界。

在谈到岚图汽车的安全理念时，卢放表示，汽车是为了美好生活服务的，而不是制造麻烦。他强调，岚图汽车从成立之初就坚持将安全放在首位，拥有超高的安全意识。无论是具备L3技术能力的岚图天元智能架构，还是未来的产品升级主线，都是岚图坚守安全底线的成果。

卢放透露，从下半年开始，岚图将对所有产品进行智能化的重大升级，包括智能座舱和智能辅助驾驶等方面。无论是与华为的合作还是自研技术，都将迎来重大突破。岚图希望通过这些升级，进一步提升整车的行驶体验和安全体验，让用户更加安心、省心和放心。

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