小米SU7 Ultra自发布以来，便以其出人意料的定价策略震撼了市场。这款车型的预售价曾高达81.49万，然而正式上市时，其价格骤降至52.99万，下调幅度接近29万，这一降价幅度甚至超越了众多豪华品牌的优惠力度。这一策略迅速吸引了大量消费者的目光，上市仅仅10分钟，大定订单量便突破了6900台，市场反响异常热烈。

小米SU7 Ultra的火爆销售，不仅为小米自身赢得了极高的关注度，同时也为其供应链上的合作伙伴带来了显著的收益。近日，中汽数研详细披露了这款车型的核心供应商信息，揭示了其背后强大的技术支持。

在电池系统方面，小米SU7 Ultra采用了宁德时代的第二代麒麟电池，电池包容量高达93.7kWh，续航里程可达630公里。该车型还具备超大放电功率1330kW，以及高达5.2C的充电倍率，这些性能参数均达到了行业领先水平。冷却液壶及热管理组件由三花智控提供，而电池连接组件则来自凡甲科技，这些优质供应商的加入，为小米SU7 Ultra的电池系统提供了可靠的保障。

在电机方面，小米SU7 Ultra同样表现出色。该车型采用了汇川技术与小米自研相结合的方案，前置电机V6s由汇川技术提供，功率为288kW；而后电机则是小米汽车自研的两台V8s，功率高达425kW，转速可达2.72万rpm。这一组合为车辆提供了强劲的动力支持，使其能够实现零百加速1.98秒的惊人成绩。同时，华域汽车提供的压缩机也确保了电池与电机的热平衡，进一步提升了车辆的性能。

小米SU7 Ultra还是一款全SiC车型。其SiC电驱由汇川技术旗下的联合动力供应，主驱SiC MOSFET芯片则预计由英飞凌提供（代理方为雅创电子）。这一技术的应用，使得小米SU7 Ultra在能效和性能上均有了显著的提升。同时，车载电源和空调压缩机控制器也采用了SiC芯片，分别由富特科技和致瞻科技供应，这些先进技术的引入，进一步提升了车辆的整体性能。

小米SU7 Ultra的成功，不仅展现了小米在汽车领域的深厚实力，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。随着消费者对新能源汽车的需求日益增长，小米SU7 Ultra无疑将成为市场上的一款热门车型，为小米汽车业务的发展注入新的活力。