【第一商用车网 原创】
2025年首月,我国天然气重卡销量接近8000辆,同比增长21%,以史上最佳1月份“开局”。2月份,重卡整体实销同比增长82%,天然气重卡市场表现会更好一些吗?
答案是肯定的。请看第一商用车网的分析报道。
2月销1.77万辆同比增85%,时隔半年月销量再破1.5万
根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径,不含出口和军品),2025年2月份,国内天然气重卡实销1.77万辆,环比今年1月份增长131%,同比也实现增长,增幅为85%,同比增速较上月大幅扩大64个百分点,把这一轮的连增势头扩大至“3连增”。
由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见,代表2025年2月份的红色柱体比之前任何一年2月份都“高”出很大一截。2月份,天然气重卡市场重返超万辆水准,达到1.77万辆,这是天然气重卡月销量时隔6个月再次超过1.5万辆。
2月份,重卡市场整体实销4.82万辆,同比增长82%,天然气重卡85%的同比增幅继续跑赢重卡终端市场整体增速。2月份,天然气重卡1.77万辆的销量在重卡终端实销中占到36.73%的份额,较上月(22.77%)扩大不少。上图可见,这是天然气重卡在重卡终端实销中的占比时隔5个月再次超过30%。
再看影响天然气重卡市场另一大因素——气价,2024年,天然气价格从2月份平均5300元/吨左右,下降至4月份最低时的4000元出头/吨, 随后气价逐月上涨,9月份平均气价接近5200元/吨,第四季度气价稳中有降,年末两月平均气价均在4500元/吨上下。进入2025年,天然气价格比较平稳,1月份和2月份平均气价均在4400元/吨上下,虽然2月底气价有抬头趋势(如下图),但相比而言,这个价位仍是利好天然气重卡的。
从终端销售区域来看,2025年1-2月,全国共有30个省(市、自治区)有天然气重卡挂牌上路,区域分布仍呈现出极不均衡的状态,河北、河南、山东、山西和新疆等资源型物流运输大省,“接收”了今年1-2月份天然气重卡终端市场大部分销量(如下图),今年前2月终端区域销量排名第一的河北占比接近20%,达到19.7%,河南、山东、山西和新疆分列上牌量第2-5位,占比分别为10.8%、9.9%、9.3%和7.1%;排名区域上牌量第6、7位的四川和宁夏今年1-2月份天然气重卡上牌量也超过1000辆,占比均超5%。
(注:其他包括吉天津、青海、湖北……江西等省、区、市)
从增幅来看,河南、山东、新疆、四川、辽宁、陕西、甘肃、重庆、安徽和吉林等多地今年前2月销量增幅均跑赢天然气重卡市场增速。其中新疆、四川、甘肃和重庆等地天然气重卡销量同比分别大增了158%、130%、123%和144%。
解放份额超1/3蝉联月榜销冠,东风/北汽/三一等翻倍涨
2025年2月份,国内天然气重卡实销1.77万辆,同比增长85%,比2024年2月份多销售8100余辆。
2025年2月份,天然气重卡市场仅有5家企业销量超1000辆,其中排名首位的解放销量超过6000辆,达到6046辆,继续以较大优势蝉联天然气重卡月销量榜冠军; 排名2-4位的重汽、东风和陕汽销量均超2000辆,分别为3640辆、2876辆和2746辆;福田排名月榜第5位,销量为1812辆。
2025年2月国内天然气重卡终端销量排行榜(单位:辆)
上表可见,2025年2月份,天然气重卡市场整体销量同比增长85%,但却不是所有企业都有收获增长的好运,2月份销量前十企业9增1降,如果把范围扩大到前12,则是10增2降。2月份,东风、陕汽、福田、北汽重卡(北京重卡)、红岩、三一、北奔和联合重卡等企业同比分别增长了151%、100%、132%、309%、137%、7700%、700%和344%,纷纷以翻倍增长的方式跑赢天然气重卡市场“大盘”,解放和重汽则实现两位数增长。与此同时,两家下滑的企业同比降幅均达到两位数,下滑最严重的企业2月份销量同比下降了85%。
从市场份额看,2月份天然气重卡市场有5家企业份额超过10%,其中排名首位的解放份额继续超过30%,达到34.16%;排名第2位的重汽2月份份额也超过20%,达到20.56%;东风、陕汽和福田分别分得2月份天然气重卡市场16.25%、15.51%和10.24%的份额;北汽重卡2月份销售278辆排名第6位,月度份额为1.57%,其他企业销量均不足100辆,市场份额均不足1%。
与1月份相比,2月份天然气重卡销量前十成员和排名变化不小:三一进入月榜前十,排名月榜第8位(三一1月份没有天然气重卡销售);大运上升1位至月榜第9(大运1月份排名第10位);北奔上升1位至月榜第10位(北奔1月份排名第11位);与此同时,也有两家企业被挤出月榜前十,排名月榜前7位的企业排名保持不变。
1-2月累销2.54万辆增59%,东风/福田份额大增
2025年1-2月,天然气重卡累计销售2.54万辆,同比增长59%,累计销量增幅较1月过后(+21%)扩大38个百分点,约比去年同期累计多销售9400余辆。
2025年1-2月天然气重卡终端销量前十排行(单位:辆)
具体来看,天然气重卡主流企业今年1-2月累计销量有增有降,大多数企业处于上升区间。东风、福田、北汽重卡、红岩、联合重卡和三一同比分别大涨了125%、101%、222%、116%、216%和1850%,实现翻倍增长,陕汽1-2月累计增幅高于市场整体59%的增幅,也跑赢天然气重卡市场“大盘”;排名前2位的解放和重汽1-2月累计销量同比分别增长了45%和35%。与此同时,销量前十唯一处于下降区间的企业今年1-2月累计销量同比下降了86%。
从累计份额来看,今年1-2月,天然气重卡市场有5家企业份额超过10%,排名前2位的解放和重汽份额超过20%,分别达到33.34%和20.39%;东风、陕汽和福田市场份额分别为17.21%、15.03%和10.47%;排名第6位的北汽重卡份额为1.61%,其他企业累计销量均不足200辆,市场份额均不足1%。
与去年同期相比,天然气重卡销量前十企业有7家市场份额实现提升,份额提升最明显的是东风和福田,较去年同期分别提升了5.05个百分点和2.20个百分点;陕汽和北汽重卡分别提升了0.8个百分点和0.82个百分点,红岩、联合重卡和三一市场份额也有略微提升。
与去年年终排名相比,今年前2月天然气重卡行业格局出现了一些变化,去年年终前十强中,排名行业前五的解放、重汽、东风、陕汽和福田守住了自己的排名;北汽重卡、上汽红岩和联合重卡排名均上升一位,分别从去年年终第7-9位上升至目前的第6-8位;三一则从去年年终第13位上升4位至目前的行业第9位;你进我退,有升就有降,不止一家企业排名较去年年终出现下滑,甚至被暂时挤出前十。不过需要说明的是,截止到2月份,2025年天然气重卡市场仅有13家企业实现销售,还有多家企业仅有两位数销量,任何企业都有追上来的机会。
结语:
2月份,天然气重卡销量同比大增85%,时隔半年月销量再次超过1.5万辆,达到1.77万辆。接下来,重卡市场即将迎来传统销售旺季,那么,天然气重卡市场的增长在3月份会继续吗?这一轮的“连增”会达到几连增呢?