【第一商用车网 原创】
2025年首月，我国天然气重卡销量接近8000辆，同比增长21%，以史上最佳1月份“开局”。2月份，重卡整体实销同比增长82%，天然气重卡市场表现会更好一些吗？
答案是肯定的。请看第一商用车网的分析报道。
2月销1.77万辆同比增85%，时隔半年月销量再破1.5万
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2025年2月份，国内天然气重卡实销1.77万辆，环比今年1月份增长131%，同比也实现增长，增幅为85%，同比增速较上月大幅扩大64个百分点，把这一轮的连增势头扩大至“3连增”。
由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，代表2025年2月份的红色柱体比之前任何一年2月份都“高”出很大一截。2月份，天然气重卡市场重返超万辆水准，达到1.77万辆，这是天然气重卡月销量时隔6个月再次超过1.5万辆。
2月份，重卡市场整体实销4.82万辆，同比增长82%，天然气重卡85%的同比增幅继续跑赢重卡终端市场整体增速。2月份，天然气重卡1.77万辆的销量在重卡终端实销中占到36.73%的份额，较上月（22.77%）扩大不少。上图可见，这是天然气重卡在重卡终端实销中的占比时隔5个月再次超过30%。
再看影响天然气重卡市场另一大因素——气价，2024年，天然气价格从2月份平均5300元/吨左右，下降至4月份最低时的4000元出头/吨， 随后气价逐月上涨，9月份平均气价接近5200元/吨，第四季度气价稳中有降，年末两月平均气价均在4500元/吨上下。进入2025年，天然气价格比较平稳，1月份和2月份平均气价均在4400元/吨上下，虽然2月底气价有抬头趋势（如下图），但相比而言，这个价位仍是利好天然气重卡的。
从终端销售区域来看，2025年1-2月，全国共有30个省（市、自治区）有天然气重卡挂牌上路，区域分布仍呈现出极不均衡的状态，河北、河南、山东、山西和新疆等资源型物流运输大省，“接收”了今年1-2月份天然气重卡终端市场大部分销量（如下图），今年前2月终端区域销量排名第一的河北占比接近20%，达到19.7%，河南、山东、山西和新疆分列上牌量第2-5位，占比分别为10.8%、9.9%、9.3%和7.1%；排名区域上牌量第6、7位的四川和宁夏今年1-2月份天然气重卡上牌量也超过1000辆，占比均超5%。
（注：其他包括吉天津、青海、湖北……江西等省、区、市）
从增幅来看，河南、山东、新疆、四川、辽宁、陕西、甘肃、重庆、安徽和吉林等多地今年前2月销量增幅均跑赢天然气重卡市场增速。其中新疆、四川、甘肃和重庆等地天然气重卡销量同比分别大增了158%、130%、123%和144%。
解放份额超1/3蝉联月榜销冠，东风/北汽/三一等翻倍涨
2025年2月份，国内天然气重卡实销1.77万辆，同比增长85%，比2024年2月份多销售8100余辆。
2025年2月份，天然气重卡市场仅有5家企业销量超1000辆，其中排名首位的解放销量超过6000辆，达到6046辆，继续以较大优势蝉联天然气重卡月销量榜冠军； 排名2-4位的重汽、东风和陕汽销量均超2000辆，分别为3640辆、2876辆和2746辆；福田排名月榜第5位，销量为1812辆。
2025年2月国内天然气重卡终端销量排行榜（单位：辆）
上表可见，2025年2月份，天然气重卡市场整体销量同比增长85%，但却不是所有企业都有收获增长的好运，2月份销量前十企业9增1降，如果把范围扩大到前12，则是10增2降。2月份，东风、陕汽、福田、北汽重卡（北京重卡）、红岩、三一、北奔和联合重卡等企业同比分别增长了151%、100%、132%、309%、137%、7700%、700%和344%，纷纷以翻倍增长的方式跑赢天然气重卡市场“大盘”，解放和重汽则实现两位数增长。与此同时，两家下滑的企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了85%。
从市场份额看，2月份天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，其中排名首位的解放份额继续超过30%，达到34.16%；排名第2位的重汽2月份份额也超过20%，达到20.56%；东风、陕汽和福田分别分得2月份天然气重卡市场16.25%、15.51%和10.24%的份额；北汽重卡2月份销售278辆排名第6位，月度份额为1.57%，其他企业销量均不足100辆，市场份额均不足1%。
与1月份相比，2月份天然气重卡销量前十成员和排名变化不小：三一进入月榜前十，排名月榜第8位（三一1月份没有天然气重卡销售）；大运上升1位至月榜第9（大运1月份排名第10位）；北奔上升1位至月榜第10位（北奔1月份排名第11位）；与此同时，也有两家企业被挤出月榜前十，排名月榜前7位的企业排名保持不变。
1-2月累销2.54万辆增59%，东风/福田份额大增
2025年1-2月，天然气重卡累计销售2.54万辆，同比增长59%，累计销量增幅较1月过后（+21%）扩大38个百分点，约比去年同期累计多销售9400余辆。
2025年1-2月天然气重卡终端销量前十排行（单位：辆）
具体来看，天然气重卡主流企业今年1-2月累计销量有增有降，大多数企业处于上升区间。东风、福田、北汽重卡、红岩、联合重卡和三一同比分别大涨了125%、101%、222%、116%、216%和1850%，实现翻倍增长，陕汽1-2月累计增幅高于市场整体59%的增幅，也跑赢天然气重卡市场“大盘”；排名前2位的解放和重汽1-2月累计销量同比分别增长了45%和35%。与此同时，销量前十唯一处于下降区间的企业今年1-2月累计销量同比下降了86%。
从累计份额来看，今年1-2月，天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，排名前2位的解放和重汽份额超过20%，分别达到33.34%和20.39%；东风、陕汽和福田市场份额分别为17.21%、15.03%和10.47%；排名第6位的北汽重卡份额为1.61%，其他企业累计销量均不足200辆，市场份额均不足1%。
与去年同期相比，天然气重卡销量前十企业有7家市场份额实现提升，份额提升最明显的是东风和福田，较去年同期分别提升了5.05个百分点和2.20个百分点；陕汽和北汽重卡分别提升了0.8个百分点和0.82个百分点，红岩、联合重卡和三一市场份额也有略微提升。
与去年年终排名相比，今年前2月天然气重卡行业格局出现了一些变化，去年年终前十强中，排名行业前五的解放、重汽、东风、陕汽和福田守住了自己的排名；北汽重卡、上汽红岩和联合重卡排名均上升一位，分别从去年年终第7-9位上升至目前的第6-8位；三一则从去年年终第13位上升4位至目前的行业第9位；你进我退，有升就有降，不止一家企业排名较去年年终出现下滑，甚至被暂时挤出前十。不过需要说明的是，截止到2月份，2025年天然气重卡市场仅有13家企业实现销售，还有多家企业仅有两位数销量，任何企业都有追上来的机会。
结语：
2月份，天然气重卡销量同比大增85%，时隔半年月销量再次超过1.5万辆，达到1.77万辆。接下来，重卡市场即将迎来传统销售旺季，那么，天然气重卡市场的增长在3月份会继续吗？这一轮的“连增”会达到几连增呢？
