导读：作为比亚迪 e平台3.0的首款A级SUV，元PLUS自上市以来便凭借出色的设计、智能化配置及高效动力系统，成为15万-20万元级纯电SUV市场的热门车型。它不仅延续了比亚迪在新能源领域的技术优势，更以年轻化的设计语言和丰富的配置，吸引了大量家庭用户和年轻消费者。但是随着新能源领域中智能驾驶的普及，以及很多全新智驾车型的上市，日前，我们从比亚迪官方获悉，第二代元PLUS智驾版将于3月5日正式上市。据悉，第二代元PLUS智驾版对外观及内饰细节进行调整，还提供全新内外饰颜色，有望全系搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的采用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，融合了运动化与电动化的设计元素，整体造型充满活力与科技感，前脸设计符合新能源车型的设计理念，封闭式格栅搭配贯穿式镀铬饰条，中央镶嵌“元”字LOGO，这是比亚迪新能源车型的家族式设计，两侧LED大灯组造型犀利，内部采用“龙晶”设计元素，点亮后极具辨识度，与镀铬饰条连接形成了贯穿式的造型来增加视觉宽度，前保险杠两侧加入导流槽设计，优化空气动力学性能，内侧还有着黑色饰条连接中央宽厚的熏黑进气格栅，整体的运动感还是很浓郁的。

再来看新车的车身侧面部分，车身造型紧凑而饱满，平直的车顶有着下滑式的造型来增加运动感，并且大面积的车窗上方还有着镀铬饰条镶嵌装饰来提升精致感，车门部分有着多条上扬式的贯穿式腰线设计，虽然没有采用了主流的隐藏式车门把手，但是层次感表现还是不错的，车群底部的熏黑饰板以及镀铬饰条的包裹，结合大尺寸的花瓣式轮毂设计，运动感表现出众。尺寸方面，第二代元PLUS智驾版长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，整体尺寸与现款元PLUS保持一致。

车尾部分的造型也是很紧凑的，车顶突出的扰流板中央内凹且两端突出，中央还有着竖置的双点式刹车灯镶嵌，下方挡风玻璃面积不是很大，能够衬托出下方饱满的尾门，细长的贯穿式尾灯内部采用“羽翼式”灯带设计，搭配熏黑处理，夜间点亮效果出众，而且在上方还有着细长的镀铬饰条镶嵌来提升视觉宽度，下方保险杠采用大面积黑色护板，搭配银色饰板的镶嵌，强化了SUV的越野属性。

进入车内，新车中控台造型宽厚，并且还有着弧形的对称式饰条镶嵌，连接着两端大尺寸的空调出风口，增加着车内的视觉宽度，并且新车换装了大尺寸全液晶仪表盘和四辐式D型方向盘，并应用了怀挡式换挡机构。另外，顶配车型还将会在中央扶手箱处配备有车载压缩机冰箱。新车副仪表台也进行了重新布局，提供50瓦手机无线充电面板，多功能按键整合在杯托后方。尤其是新车或将全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），共配备12颗摄像头，包括风挡内三目前视摄像头、前翼子板侧向摄像头、外后视镜处摄像头、高位刹车灯处后视摄像头、环视摄像头等。

最后来看动力方面，第二代元PLUS智驾版将继续搭载最大功率150千瓦的驱动电机，匹配容量为49.92千瓦时和60.48千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的工信部续航里程为430公里和510公里。底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，标配FSD可变阻尼减震器，支持多种驾驶模式（运动/舒适/节能），兼顾操控稳定性与滤震舒适性。

总结：比亚迪元PLUS以年轻化的设计、智能化的配置及高效的动力系统，成功吸引了注重性价比与实用性的家庭用户。其均衡的产品力与亲民的定价策略，使其成为15万-20万元级纯电SUV市场的“全能选手”。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！