特斯拉 Model S 掀背车自 2012 年开始生产，基于同一平台的特斯拉 Model X 跨界车自 2015 年开始生产。这两款车型均在特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂生产，Model S/Model X生产线的设计年产量为10万辆，但目前产能最多只有一半。

特斯拉并未在投资者报告中单独公布Model S和Model X的销量，但可以从独立来源找到相关信息。因此，根据数据，去年特斯拉 Model S 在美国的销量为 12,426 辆。 （与 2023 年销量相比 -31.2%），特斯拉 Model X 销量 - 19,855 辆。 （-19.8%）。

Model S 掀背车于 2016 年进行了首次重大更新，但主要影响的是技术，对设计的影响很小。 2021年，Model S和Model X同时进行了相当大规模的改款，获得了全新的内饰和大量技术改进。升级后的顶级 Plaid 版 Model S 甚至能够与保时捷 Taycan 争夺纽博格林赛道的记录，但最终胜利属于保时捷。

Model S 和 Model X 销量的下滑可能意味着电动汽车老将是时候退休了，但特斯拉并不打算就此放弃它们。在最新的 Ride the Lightning 播客中，特斯拉工程主管 Lars Moravi 表示，该公司今年将再次推出更新的 Model S 和 Model X。Moravi 并未具体说明将会推出哪些更新，因此目前我们只能猜测。 Model S 和 Model X 可能会采用最近更新的 Model Y 跨界车的精神，拥有更加棱角分明的网络外观，并且续航里程几乎肯定会得到改善。

有关特斯拉即将推出的其他创新的信息仍然相互矛盾——很明显，该公司正处于十字路口和等待模式，而其负责人埃隆马斯克则完全沉浸在政治之中。

特斯拉革命性的 Cybertruck 皮卡销量越来越差，尽管马斯克指望唐纳德·特朗普政府的帮助来实现完全无人驾驶车型合法化，但其前景仍不明朗。从目前来看，2025 年似乎是 Model S 和 Model X 进行定期更新（也可能是最终更新）的最佳时机。