在车友圈里，一直流传着这样一个说法：跑高速的时候，车速 120 是最费油的。这让许多经常跑高速的朋友心生疑惑，毕竟省油意味着省钱，谁不想在出行成本上能省一点是一点呢？今天，咱们就深入探讨一下这个话题，看看多少时速跑高速才最省油，顺便听听修理工的专业解答。
先来说说为什么大家会觉得车速 120 最费油。有不少车主在实际驾驶过程中发现，当车速稳定在 120 的时候，油耗表上的数字似乎比其他速度时上升得更快。从物理学角度来讲，汽车在行驶过程中会受到各种阻力，其中空气阻力是随着车速的增加而呈指数级增长的。车速达到 120 时，空气阻力大大增加，发动机需要输出更多的能量来克服这些阻力，自然就会消耗更多的燃油。
为了更直观地了解车速与油耗的关系，我们来看看一些实际的测试数据。曾经有汽车媒体做过这样的测试，选取了几款不同类型的车型，包括家用轿车、SUV 等，在同一条高速公路上，分别以不同的时速匀速行驶，记录下相应的油耗。测试结果显示，对于大多数普通家用车来说，在时速 80 - 100 之间时，油耗相对较低。比如一款 1.6L 排量的家用轿车，当车速保持在 80 时，百公里油耗大约在 5.5 - 6.5 升；而当车速提升到 120 时，百公里油耗则上升到了 7.5 - 8.5 升左右。SUV 车型由于风阻系数相对较大，这种油耗差异表现得更为明显。
那么，修理工们是怎么看待这个问题的呢？一位有着多年维修经验的修理工师傅告诉我们，发动机在不同的转速下有着不同的燃油经济性。一般来说，汽车的发动机都有一个经济转速区间，当发动机转速处于这个区间时，燃油的燃烧效率最高，油耗也就最低。而车速 120 的时候，发动机转速往往偏高，超出了经济转速区间，这就导致了燃油的浪费。而且，不同车型的经济转速区间和最省油的车速也有所不同。一些小排量的涡轮增压发动机，可能在较低的车速下就能达到经济转速区间；而大排量的自然吸气发动机，则可能需要在相对较高的车速下才能发挥出最佳的燃油经济性。
除了车速和发动机转速，还有其他因素也会影响高速行驶时的油耗。比如轮胎的气压，轮胎气压不足会增加轮胎与地面的摩擦力，从而导致油耗上升。还有车辆的负载，如果车上满载或者后备箱装了过多的重物，也会使车辆的行驶阻力增大，油耗增加。另外，驾驶习惯也至关重要，急加速、急刹车都会让油耗大幅上升。在高速上保持匀速行驶，合理利用车辆的惯性，避免不必要的加减速，才能真正做到省油。
对于经常跑高速的车友来说，了解这些关于油耗的知识，不仅能帮我们节省开支，还能让我们更加合理地规划行程。下次跑高速的时候，不妨根据自己车型的特点，尝试找到那个最省油的车速，既能享受驾驶的乐趣，又能省下一笔油钱，何乐而不为呢？毕竟，在油价不断波动的今天，每一滴油都显得格外珍贵。
综上所述，跑高速时车速 120 最费油这个说法并非空穴来风，但最省油的时速并没有一个固定的标准，它受到车型、发动机类型、轮胎气压、车辆负载以及驾驶习惯等多种因素的综合影响。作为车主，我们要做的就是不断摸索和总结，找到最适合自己车辆的驾驶方式，让每一次出行都更加经济、环保。
