在都市通勤与轻度越野的边界日渐模糊的当下，隆鑫旗下的无极品牌正式宣布将推出SR150S ADV运动踏板，以跨界形态叩击年轻消费市场。这款被官方定义为"城市探险家"的新车，通过模块化设计语言与全地形性能的融合，试图在150cc排量领域开辟出一条兼顾实用与玩乐的新赛道。
从产品设计来看，SR150S ADV展现出鲜明的跨界特征。车头凌厉的V型切割线条与对称LED双大灯构成战斗前脸，延伸至车侧的立体切割工艺与机甲风格装饰，配合全地形龟背胎、上翘排气和铝合金变径手把，将冒险元素融入踏板架构。车身采用钢制框架结构，整备质量控制在136kg，配合770mm的座高，既保持踏板车型的灵活性，又通过气囊减震系统提升非铺装路面的适应性。座桶28L储物空间可容纳全盔的设计，以及前储物箱的USB接口，则大大提升了其都市通勤的实用性。
动力层面，SR150S ADV搭载150cc单缸四气门水冷引擎，可实现11.6kW最大功率与14.7N·m峰值扭矩，最高车速106km/h，采用前110/80-14后130/70-13的轮胎。无极特别将峰值扭矩爆发点设定在6500转的低转速区间，显然针对复杂路况的低扭需求做出优化。配合双油门拉线、脉冲启动等技术，在保持150cc级别燃油经济性的同时，动力输出参数已接近部分200cc车型。
智能化配置成为SR150S ADV突围的关键筹码。搭载5寸TFT全彩仪表支持导航投屏与AI骑行助理，T-BOX系统可实现车辆状态远程监控，这在同级竞品不太常见。安全系统方面，搭载双通道ABS与TCS牵引力控制系统，采用前双活塞卡钳+后单活塞卡钳的刹车配置。值得关注的是，这款车型采用了正置前叉与气瓶双后减震的组合，在踏板车型中较为罕见，也许是无极针对非铺装路况做出的调整。
面对钱江鸿150 ADV、天鹰TT等竞品，SR150S ADV的差异化策略清晰可见。相较鸿150 ADV的硬核ADV造型，无极选择在踏板框架内强化冒险元素；对比天鹰TT强调的科技配置，其模块化设计语言与轻量化车身形成错位竞争。但该细分市场的胜负手，或将取决于12980-13980元价格区间内的配置诚意，以及长期使用的可靠性验证。对于无极SR150S ADV你怎么看？
