本田在国内销售第 11 代雅阁还不到两年，但该公司并没有浪费任何时间来更新这款轿车的设计。更新后的 2026 款车型现已上市，进行了一些细微但明显的升级，使其外观略显激进，但从本质上讲，它仍然是在全球市场上销售的同款轿车。

国内市场的雅阁是与本土汽车制造商广汽集团合作生产的，只对前端进行了更新，但这些更新足以让它看起来不那么“平淡无奇的轿车”，而更“有点威胁性”。不过，这些变化并不彻底；内部大灯单元经过了微妙的调整，但形状保持不变。LED 日间行车灯 (DRL) 现在进一步延伸到格栅边缘，而且——感谢设计之神——讨厌的橙色反光镜终于消失了。

还增加了一个新的格栅，但它保留了与即将推出的车型相同的总体形状和尺寸。这一次，它由 19 个银色水平板条组成，听起来既奇怪又非常精确。

雅阁还配备了更具运动感的前保险杠。与全球版雅阁相比，这款保险杠的角度更复杂，前端更具个性。本田的后部没有做出明显的调整。这意味着它继续使用同样熟悉的尾灯，并配有 LED 灯条。

车内的一切看起来都很熟悉。通风口下方有一个小型圆形屏幕/旋转拨盘，而 15 寸大型信息娱乐显示屏和数字仪表盘则是亮点之一。

至于动力系统，有媒体报道称，这款车将沿用上一代车型的两款发动机。1.5 升涡轮增压发动机可产生 189 马力 (141 千瓦) 和 192 磅英尺 (260 牛米) 的功率，2.0 升插电式混合动力发动机可产生 181 马力 (135 千瓦) 和 247 磅英尺 (335 牛米) 的功率，提供 66 英里 (106 公里) 的纯电动续航里程。

目前还不清楚这些更新是否会在全球推出，还是只针对国内市场。本田在这方面保持沉默，但考虑到这些变化相对温和，不要指望它有重大的重新设计。

别忘了，在国内，雅阁与 Inspire 共享中型轿车市场，这两款车本质上是同一款车，但前后设计不同。它由本田的另一家制造合作伙伴东风制造，提供传统和插电式混合动力车型。