有媒体报道，北汽集团对旗下北京股份公司进行了高层人事调整。原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊接任陈巍，担任北汽股份新任董事长。

同时，北汽股份副总裁兼销售公司党委书记、总经理彭钢，上调北汽集团，担任北汽集团营销办公室副主任（主持工作）。

彭刚

原北汽集团品牌管理部部长李健接任北汽股份副总裁和销售公司党委书记职务；原北汽销售公司副总经理王春风则升任销售公司总经理一职。

北汽股份与北汽集团并不是一回事，北汽股份是北汽集团旗下控股上市子公司，也可以说是北汽集团最优质和核心的资产。

此前彭钢一直在北汽自主板块工作，曾担任北京汽车销售有限公司总经理、北京汽车集团越野车销售公司总经理等职务。

有媒体报道，原北汽股份董事长陈巍已调任刚刚更名的北汽蓝谷担任董事长，但相关消息并未官宣。

2月14日晚，北汽蓝谷（北汽新能源）宣布拟将中文名称变更为“北汽极狐新能源汽车股份有限公司”。

一纸改名公告，标志着北汽这家老牌车企在新能源赛道的重心，向高端子品牌极狐转移。这既是与过去的切割，也是面向未来的投名状。

公告发布前，北汽蓝谷已悄然完成管理层换血，原北汽股份总裁陈巍接任新公司董事长。

陈巍出生于1969年6月，今年56岁，拥有工学学士学位、EMBA硕士以及高级工程师职称，但其具体的毕业院校没有披露。

2022年5月份，姜德义申请辞去了北汽股份董事长，陈巍则接替了他的职务，担任北汽股份董事长。

去年3月，北汽集团原董事长姜德义到龄退休，张建勇被任命为了新一任董事长。张建勇到任后，2024年4月，陈巍被任命为北汽集团的副总经理。

熟悉北汽蓝谷的网友都知道，该公司过去曾依赖于B端市场，连续七年登上国内纯电动车销量冠军宝座，就连刚进入国内的特斯拉都要避其锋芒。

到了2020年，伴随着国内新势力的崛起，和其他传统车企的介入，再加上B端市场开始逐渐饱和，北汽蓝谷遭到了迎头痛击，在市场丧失了竞争力。

北汽蓝谷也在谋求转变，2018 年7 月5 日，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司成立，极狐汽车是北汽蓝谷旗下的高端智能新能源汽车品牌。

履新北汽集团董事长的张建勇明确曾表示，在北汽，合资看奔驰，自主看极狐，极狐是北汽发展自主事业的“一号工程”。

极狐汽车先后与麦格纳、华为等业内知名企业展开合作，其与华为的合作要比赛力斯、阿维塔等品牌更早。

与同行业其他造车新势力相比，极狐汽车一直手握“好牌”，但在2024年之前并未将牌打好。

再说几句

陈巍此前在北汽最重要的合资公司北京奔驰里担任中方一把手。北汽集团，正需要他将奔驰的企业管理经验，赋能至极狐板块。

从本次改名和人事调整来看，北汽蓝谷包括极狐并没有选择躺平。只是市场留给北汽极狐的时间，还有多少呢？